Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
190PS
トルク
240Nm
燃費
7.9l/100
排出
186g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
229km/h
重量
1695kg
価格
48,661€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 523i Touring Aut. · 190 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のBMW 5シリーズツーリングは、プレミアムな多用途性の具現化であり、ブランド固有のスポーティな魂を犠牲にすることを拒否するエステートカーです。直列6気筒エンジンを搭載したこの523iバージョンは、日常の機能性とBMWを定義する純粋な運転の喜びとの間の崇高なバランスを表しています。
運転体験
ハンドルを握ることは、アスファルトとのほとんど失われたつながりを再発見することです。2.5リッター、190馬力のエンジンは、猛烈な加速を目指すのではなく、魅惑的な機械的なメロディーを伴うスムーズでリニアなパワーデリバリーを目指しています。後輪駆動と巧みに調整されたシャシーは、そのサイズの車としては驚くほどの自信と敏捷性ですべてのカーブに取り組み、すべての旅でスリルを与えるコントロール感とスポーティさを伝えます。
デザインと美学
物議を醸しながらも先見の明があったクリス・バングル時代の産物であるその美学は、時代を超えたエレガンスで成熟しました。流れるようなラインと彫刻的な表面は、筋肉質で際立った存在感を与えます。ツーリングのシルエットはそのプロファイルを長くし、ダイナミズムと容量の完璧な調和を生み出します。内部では、ドライバー中心のキャビンがあなたを歓迎し、素材の品質と人間工学が、あなたが特別な車、豪華さと機能性の聖域にいると感じさせます。
技術と特徴
時代を先取りしたこの5シリーズは、最先端を定義する技術を取り入れていました。アルミニウム-マグネシウムブロックを備えた直噴エンジンは、エンジニアリングの傑作でした。6速オートマチックトランスミッションはスムーズな変速を提供し、ダブルウィッシュボーンサスペンションと可変パワーステアリングは卓越した動的挙動を保証しました。iDriveシステムは、現在のものの前身ではありますが、当時としては革新的な方法で車両制御を集中管理しました。
競合
プレミアムエステートの排他的なクラブで、アウディA6アバントやメルセデス・ベンツEクラスエステートのような巨人と対決しました。アウディがクワトロ全輪駆動の安全性とより落ち着いたデザインに焦点を当て、メルセデスが絶対的な快適さの基準として立っていたのに対し、BMW 5シリーズツーリングは、ドライバーの心に直接訴えかける、紛れもなくスポーティなキャラクターで際立っていました。
結論
このBMW 523iツーリングは単なるファミリーカーではなく、意思表明です。スペースと実用性を重視するが、純粋な運転のスリルと喜びをあきらめることを拒否する人々のための選択です。現在では絶滅の危機に瀕している宝石である自然吸気6気筒エンジンを搭載したこのモデルは、本物でやりがいのある運転体験を提供し続ける未来のクラシックであり、五感すべてで楽しめる車両です。