Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.4l/100
排出
201g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
230km/h
重量
1815kg
価格
54,006€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 525xi Touring Aut. · 218 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のBMW 525xiツーリングは、運転の喜びを犠牲にすることを拒否するプレミアムワゴンの具現化です。自然吸気エンジンにとっての黄金時代に、この5シリーズはツーリングボディの多用途性とxDrive全輪駆動の安全性、そして栄光ある直列6気筒の心臓部を兼ね備えています。バイエルンのブランドを特徴づける優雅さとダイナミズムで、家族と荷物を運ぶことを約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を呼び覚ます体験です。3.0リッター、218馬力のエンジンは、BMWの直列6気筒だけが提供できるメロディックなサウンドを伴い、中毒性のある滑らかさとリニアリティで押し出します。6速オートマチックトランスミッションはインテリジェントにパワーを管理し、xDriveトラクションはどんな状況でも揺るぎない落ち着きと安全性を提供します。その重量にもかかわらず、機敏で路面に接続されている感覚があり、すべての旅を真の喜びに変えます。
デザインと美学
バングル時代の作品であるE61世代のデザインは、依然として個性的でアスレチックです。その流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、威厳とエレガントな存在感を与え、非常に品格をもって年を重ねています。インテリアは、高貴な素材とドライバー中心の人間工学を備えた品質の聖域です。開閉可能なリアウィンドウを備えたテールゲートの実用性と500リットルのトランクは、実生活の完璧なパートナーになります。
技術と特徴
2007年当時、この5シリーズは最先端でした。ガソリン直噴、可変トルク配分付き全輪駆動、可変アシストステアリングは先進技術でした。iDriveインフォテインメントシステムは複数の機能を一元化し、業界の進むべき道を示した革新でした。しかし、今日の目で見ると、現代的な接続性や運転支援機能が欠けており、これがよりアナログな時代の機械であることを思い出させます。
競合
プレミアム全輪駆動ワゴンの選ばれたクラブにおいて、その直接のライバルは、伝説的なクワトロ駆動を持つアウディA6アバントとメルセデス・ベンツEクラスエステート4MATICでした。アウディはより落ち着いたデザインと同样に技術的なインテリアを提供し、一方メルセデスは最高の乗り心地を強調しました。それらの間の選択は、今も昔も、ニュアンスと各ブランドがドライバーと築き上げる感情的なつながりの問題です。
結論
BMW 525xiツーリングは、単なるファミリーカー以上のものです。それは意図の表明です。機械工学、純粋な感覚、そして妥協のない多用途性を重んじる自動車の理解の仕方を示しています。スペースを必要とする純粋主義者のための車両であり、その最大の価値が自然吸気エンジンと卓越した動的バランスにある未来のクラシックです。それを運転することは、私たちがなぜロードトリップをこんなにも愛するのか、その本質を再発見することです。