Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.6l/100
排出
204g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
230km/h
重量
1815kg
価格
57,162€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 525i xDrive Touring Aut. · 218 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のBMW 5シリーズ ツーリングは、単なるファミリーカーではありません。エレガンス、多用途性、そして純粋な運転の喜びの完璧なバランスを具現化したものです。この525i xDriveは、自然吸気の6気筒エンジンと全輪駆動の安全性を、クラスとスポーティさを同等に醸し出すボディに搭載し、一つの時代の集大成を象徴しています。
運転体験
ステアリングを握ると、その感覚は純粋にBMWのものです。3.0リッター、218馬力のエンジンは、今では見られないメロディーのような、うっとりするほどの滑らかさとサウンドで回転を上げます。6速オートマチックトランスミッションはパワーを巧みに管理し、xDriveシステムはどんなコーナーや天候でも揺るぎない安定性と安全性を提供します。素晴らしい快適性を犠牲にすることなく、道を感じながら何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
クリス・バングルによるE61ツーリングのデザインは、今なお印象的で時代を超越しています。その流れるようなラインは、ステーションワゴンの堅牢さとスポーツセダンのアスレチックなシルエットを兼ね備えています。インテリアは高品質な聖域であり、高貴な素材とドライバー中心の人間工学に基づいたアプローチが特徴です。操作系の感触から、開閉可能なリアウィンドウを備えた実用的なテールゲートまで、すべてのディテールがプレミアムで機能的な体験を生み出すために設計されています。
技術と特徴
当時、この5シリーズは最先端でした。直噴ガソリンエンジンは効率と性能の偉業でした。可変トルク配分を備えたxDrive全輪駆動システムは、市場で最も先進的なものの1つであり、卓越したトラクションを保証しました。車内では、iDriveシステムがインフォテインメントと車両設定を集中管理し、現代の車内コネクティビティへの道を切り開きました。
競合
プレミアムステーションワゴンの高級クラブにおいて、その直接のライバルは手ごわいものでした。評価の高いクワトロ全輪駆動を搭載したアウディA6アバントは、より落ち着いたデザインと基準となるインテリアを提供しました。一方、メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 4MATICは、よりリラックスしたアプローチで快適さと豪華さの王として位置づけられました。どちらも手強い相手でしたが、BMWは常に3台の中で最もダイナミックでエキサイティングなドライビング体験を提供することで際立っていました。
結論
このBMW 525i xDrive ツーリングは単なる車ではなく、意思表明です。ステーションワゴンのスペースと実用性を評価しつつも、偉大な6気筒エンジンと卓越したシャシーに内在する興奮とダイナミズムを諦めることを拒否する人々のための選択です。魂、パワー、安全性を、これまでに数少ない車しか達成できなかった方法で組み合わせた、忠実な旅の相棒であり、モダンクラシックです。