Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.4l/100
排出
201g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
233km/h
重量
1795kg
価格
50,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 525xi Touring · 218 CV (2007)
一般的な説明
2007年のBMW 5シリーズ ツーリングは、単なるファミリーカー以上の存在です。スペースと多用途性を重視しながらも、6気筒エンジンの純粋な感動とBMWだけが提供できるドライビングダイナミクスを諦めないドライバーにとっての夢の具現化です。この525xiは羊の皮をかぶった狼であり、エレガンス、パワー、そしてxDrive四輪駆動の安全性を兼ね備えた車両です。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を呼び覚ます体験です。3.0リッター直列6気筒エンジンは滑らかで力強いメロディーを奏で、その218馬力を中毒性のあるプログレッシブさで発揮します。6速マニュアルトランスミッションはメカニズムと直接あなたを繋ぎ、xDriveトラクションはどんなカーブや天候でも揺るぎない自信をもたらします。最速ではありませんが、乗り心地の良さとスポーティな俊敏性のバランスは、まるで意のままに踊れる魔法の絨毯に乗っているかのような感覚にさせてくれます。
デザインと美学
クリス・バングルが手掛けたE61世代のデザインは、今なお話題を呼んでいます。流れるようなラインと凹凸のある表面は独特の存在感を与え、驚くほどの優雅さで時を重ねた動く彫刻です。ツーリングのシルエットは、スポーティさと機能的なエレガンスの完璧な組み合わせであり、実用的であるだけでなく、美学的にも完成されたリアエンドを備えています。室内では、素材の質とドライバー中心のアプローチが、高級感とコントロールの雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時、この5シリーズは技術のショーケースでした。アルミニウムとマグネシウムで作られた直噴エンジンは、エンジニアリングの傑作でした。iDriveシステムは、当時の基準では複雑でしたが、革新的な方法で車両制御を集中管理しました。これに加えて、両軸に独立懸架サスペンションと速度感応式パワーステアリングを備えた先進的なシャシーがあり、これらは最高レベルのダイナミックな挙動を保証する技術でした。
競合
ドイツのプレミアムエステートの殿堂において、そのライバルは巨人たちでした。名高いクワトロ四輪駆動を搭載したアウディ A6 アバントや、メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 4MATICと直接対決しました。それぞれがラグジュアリーと多用途性に対する独自の解釈を提供しましたが、BMWは常にそのトリオの中で最も純粋でやりがいのあるドライビング体験を提供することで際立っていました。
結論
2007年のBMW 525xi ツーリングは、過ぎ去りし時代の宝石であり、機械工学と道との繋がりを高く評価する純粋主義者のための車です。家族の責任と運転への情熱との完璧なバランスを体現しています。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、すべての旅を特別な機会に変え、私たちがなぜ車を愛するのかを思い出させてくれる車両です。