Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
7.7l/100
排出
183g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
243km/h
重量
1680kg
価格
47,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 525i Touring · 218 CV (2007)
一般的な説明
2007年のBMW 525iツーリングは、単なるファミリーカーではなく、理想の具現化です。ステーションワゴンの多用途性と、BMWを定義するスポーティな魂との完璧な共生を表現しています。自然吸気エンジンが黄金時代を迎えていた当時、この5シリーズは218馬力の直列6気筒エンジンを搭載し、家族と荷物を運ぶだけでなく、ドライバーの顔に笑みを浮かべさせることを約束しました。
運転体験
この車を運転することは、記憶に刻まれる体験です。3.0リッターエンジンは、現代のターボエンジンでは到底再現できない滑らかさとメロディアスなサウンドで回転を上げます。パワーデリバリーはリニアでプログレッシブ、そして中毒性があります。6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、意図的で楽しい行為であり、メカニズムと直接つながることができます。後輪駆動と見事にバランスの取れたシャシーは、あらゆるカーブを楽しむように誘い、そのサイズからは想像もつかない自信と敏捷性を伝えます。
デザインと美学
クリス・バングルが手掛けたE61世代のデザインは、当時としては大胆で画期的であり、今日では意図の表明として認識されています。流れるようなラインと凹凸のある表面が、筋肉質でエレガントな存在感を与えています。象徴的な「エンジェルアイ」を持つフロントと、うまくまとめられたツーリングのリアは、時代を超えた機能的なシルエットを生み出します。室内は、ドライバー志向のダッシュボードと、時の試練に耐えてきた素材により、プレミアムな品質の雰囲気に包まれます。
技術と特徴
2007年当時、この5シリーズは最先端でした。直噴とアルミニウム・マグネシウム構造を持つ6気筒エンジンは、性能を犠牲にすることなく効率を追求した工学の傑作でした。可変ギア比のアクティブステアリングやアルミニウム製サスペンションを備えた先進的なシャシーなどの技術が組み込まれていました。iDriveインフォテインメントシステムは、多くの車両機能を一元化し、今日のデジタルコックピットへの道を開きましたが、その初期操作には慣れが必要でした。
競合
プレミアムファミリーセダンの選ばれたクラブにおいて、直接のライバルはアウディA6アバントとメルセデス・ベンツEクラスエステートでした。アウディがクワトロ全輪駆動と非の打ちどころのない内装品質で際立ち、メルセデスが最高の乗り心地で優れていたのに対し、BMW 525iツーリングは常にスポーティさを前面に押し出していました。運転の喜びを諦めたくない人々のための選択肢であり、より純粋でコミュニケーション豊かなダイナミクスを提供しました。
結論
BMW 525iツーリングE61は、紛れもない魂を持つ車です。自然吸気6気筒エンジンが王であり、人と機械のつながりが優先された時代への賛辞です。エレガンス、実用性、そしてエキサイティングな運転体験を見事に融合させています。今日、それは優れた万能車であると同時に、道への純粋な情熱を呼び起こす自動車史の一片を所有するユニークな機会を意味します。