Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
367PS
トルク
490Nm
燃費
11.2l/100
排出
267g/km
0-100 km/h
5.3s
最高速度
250km/h
重量
1835kg
価格
81,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
270 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 550i Touring · 367 CV (2008-2010)
一般的な説明
E61世代のBMW 550iツーリングは、二度と戻らない時代への頌歌です。それは、ファミリーカーの多様性と純血のスポーツカーの不屈の魂とのほぼ完璧な融合を表現しています。電動化と小型エンジンへと傾く世界において、このエステートカーはボンネットの下に自然吸気のV8ハートと精巧なマニュアルギアボックスを隠しています。この組み合わせは今日では伝説のように聞こえ、かつては血にガソリンが流れるすべての家庭人の夢でした。
運転体験
この車を運転することは、五感を満たす本能的な体験です。目覚めたときの4.8リッターV8の轟音は、これから起こることの約束です。367馬力と490Nmのトルクが後輪から押し出し、すべての加速はあなたをシートに押し付ける権威の一撃であり、わずか5.3秒で時速100kmに達します。6速マニュアルトランスミッションはあなたをオーケストラの指揮者にし、機械的な交響曲を完全にコントロールさせます。それはあなたを孤立させるのではなく、あなたを巻き込み、すべてのカーブを感じさせ、純粋で中毒性のあるドライビングダイナミクス、つまり旅行の快適さとスポーティな俊敏性の見事なバランスで報いてくれる車です。
デザインと美学
クリス・バングルによるE61 5シリーズのデザインは、発売当時は物議を醸しましたが、時が経つにつれてその正しさが証明され、モダンクラシックとなりました。その流れるようなラインと凹凸のある表面は、彫刻的で筋肉質な存在感を与えます。ツーリングボディは、500リットルのトランクで巨大な実用性を加えるだけでなく、エレガントでアスレチックな方法でシルエットを長く見せます。それは「スリーパー」の定義です。洗練された親しみやすい外観の下にその途方もないポテンシャルを隠し、不必要な見せびらかしをしない、羊の皮をかぶった狼です。
技術と特徴
その時代において、550iツーリングは技術のショーケースでした。今日ではそのiDriveシステムは時代遅れに見えるかもしれませんが、当時はヒューマンマシンインタラクションにおける革命でした。速度に応じてギア比を調整するアクティブステアリングや、アルミニウム製サスペンションと両車軸に強力なベンチレーテッドディスクブレーキを備えた微調整されたシャシーなどの先進的な要素を組み込んでいました。しかし、真の技術的な宝石はそのN62エンジンです。バルブトロニック可変バルブタイミングを備えた自然吸気の機械工学の傑作であり、ターボ時代以前に瞬時の応答性と素晴らしい弾力性を提供しました。
競合
高性能エステートの排他的なクラブにおいて、550iツーリングはドイツの巨人たちと競い合いました。その最も直接的なライバルは、エキゾチックなV10エンジンを搭載したアウディS6アバントと、より豪華さと快適さを重視したメルセデス・ベンツE 500エステートでした。それらに対して、BMWは紛れもなくスポーティなキャラクターと運転の楽しさへの焦点で際立っていました。マニュアルギアボックスを装備するオプションは、その切り札であり、何も諦めたくない純粋主義者にとって好ましい選択肢となる差別化要因でした。
結論
BMW 550iツーリングE61は単なる車以上のものであり、意思表明です。それは、運転を愛するがスペースを必要とする人々のための究極の乗り物であり、自然吸気エンジンの偉大さとマニュアルトランスミッションのつながりを祝う自動車の宝です。今日では、それは誰もが欲しがる未来のクラシックであり、実用性が最も純粋な感情と相反する必要はないことを思い出させてくれます。子供たちを学校に連れて行くときも、峠道を攻めるときも、すべてのキロメートルを楽しむために作られた魂のある車です。