BMW 520d Touring Aut. · 177 CV (2007-2008)

2007
Gasóleo
RWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

177PS

トルク

350Nm

燃費

5.8l/100

排出

154g/km

0-100 km/h

8.6s

最高速度

224km/h

重量

1695kg

価格

44,105

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

500 L

タンク

70 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク500 L

詳細分析 BMW 520d Touring Aut. · 177 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型BMW 5シリーズツーリング、520dオートマチックバージョンは、プレミアムエステートカーに期待されるエレガンスと機能性を体現しています。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、長距離移動や日常の家族利用に理想的な、パフォーマンスと効率のバランスを約束しました。その時代を超越したデザインとBMWの優れた製造品質は、そのセグメントで非常に魅力的な選択肢となりました。

運転体験

BMW 520dツーリングのハンドルを握ると、コントロールと落ち着きを感じます。177馬力のディーゼルエンジンは、ラインナップで最も強力ではありませんが、1750rpmから利用可能な350Nmのトルクのおかげで、低回転から力強いレスポンスを提供します。0-100km/h加速8.6秒、最高速度224km/hは、その俊敏な動きを証明しています。6速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、リラックスしながらもダイナミックな運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキとともに、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、安全で快適な走行を保証します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは優れたフィードバックを提供し、あらゆるコーナーリングを楽しくします。複合燃費5.8L/100kmは、そのサイズと性能の車としては驚くほど低く、効率的な旅の相棒となります。

デザインと美学

2007年型BMW 5シリーズツーリングのデザインは、BMWの哲学の典型です。エレガントなライン、バランスの取れたプロポーション、そして威厳のある存在感。全長4843mm、全幅1846mm、全高1491mmのエステートボディは、ダイナミックで機能的なシルエットを提供します。特徴的なBMWキドニーグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。ルーフラインは後方へなだらかに伸び、テールゲートを調和的に統合し、広々とした500リットルのトランクを提供します。225/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、快適性を損なうことなくスポーティさを加えることで、全体を補完します。インテリアは、人間工学に基づいたデザインと直感的なコントロール配置により、素材と仕上げの品質が最高レベルであり、5人の乗員に洗練された居心地の良い空間を作り出しています。

技術と特徴

2007年、BMW 520dツーリングは当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッド構造は、軽量化とダイナミクスの向上に貢献しました。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な操作を提供しました。安全性に関しては、大型のベンチレーテッドディスクブレーキと適切に調整されたシャシーを備えていました。特定の運転支援システムは詳細に記載されていませんが、ブランドの標準的なアクティブおよびパッシブセーフティ機能が含まれていたと予想されます。速度感応式ステアリングは、市街地での操縦性と高速道路での安定性を向上させました。インフォテインメントシステムは詳細に記載されていませんが、当時のプレミアム車両に期待される機能を提供していました。

競合

プレミアムエステートセグメントにおいて、2007年型BMW 520dツーリングは、メルセデス・ベンツEクラスエステート、アウディA6アバント、ボルボV70といった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、BMWはスポーティさ、快適性、効率性のバランス、そしてその定評あるドライビングダイナミクスと仕上げの品質で際立っていました。メルセデス・ベンツEクラスは快適性に重点を置き、アウディA6アバントはクワトロ全輪駆動に、ボルボV70は安全性と室内空間に重点を置いていました。しかし、BMW 5シリーズツーリングは、スポーティセダンの魂を持つエステートカーを求める人々にとって非常に魅力的な中間点を達成しました。

結論

2007年型BMW 520dツーリングオートマチックは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。効率的でパワフルなディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、エレガントなデザイン、そして高品質なインテリアの組み合わせは、中古車市場で非常に魅力的な選択肢となっています。長距離移動を快適かつ効率的にこなし、日常使いでも軽快に走ることができる多用途な車両です。そのダイナミックな挙動と、ハンドルを握ったときに伝わるコントロール感は、このモデルでも変わらないBMWの特徴です。道を楽しみたくなる車であり、年数が経ってもそのカテゴリーのベンチマークであり続けています。