Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
507PS
トルク
520Nm
燃費
15l/100
排出
361g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
250km/h
重量
1955kg
価格
102,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 5 ドア
500 L
70 L
373 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M5 Touring · 507 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型BMW M5ツーリングは、自動車工学の真の逸品であり、ステーションワゴンの実用性とスーパーカーの爆発的なパフォーマンスを組み合わせることで、常識を打ち破るマシンです。507馬力のV10エンジンを搭載したこのM5は、単なる車ではなく、興奮と機能性のどちらかを選ぶことを拒む人々のために設計された、意思表示の車両です。その威圧的な存在感と、目まぐるしい速度で何マイルも走破する能力は、愛好家にとって憧れの対象となっています。
運転体験
M5ツーリングのハンドルを握ることは、本能的な体験です。V10エンジンの始動時の轟音は、これから解き放たれる圧倒的なパワーを予感させるシンフォニーです。わずか4.8秒で0から100km/hまで加速するとシートに押し付けられ、最高速度250km/h（電子リミッター付き）では、アスファルトがタイヤの下で縮んでいくように感じられます。そのサイズにもかかわらず、ステアリングは正確で、サスペンションは硬めですが、スポーティさと快適さの驚くべきバランスを提供します。すべてのカーブは路面とのつながりを感じる機会となり、すべての直線は、この高性能ワゴンが持つ潜在能力を最大限に引き出す誘いとなります。それはあなたを生き生きとさせ、注意を要求し、純粋なアドレナリンの放出で報いる車です。
デザインと美学
2007年型BMW M5ツーリングのデザインは、エレガンスとアグレッシブさの巧みな融合です。一見すると、5シリーズツーリングの familiar なシルエットを維持していますが、Mのディテールがそれをはるかに特別なものに変えています。スポーティなバンパー、サイドギル、幅広タイヤを装着した19インチホイール、4本出しエキゾーストパイプは、そのスポーティな性質を疑う余地を与えません。それは、派手さはないものの、威圧的な存在感と控えめな洗練さを放つデザインです。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかで、優れたサポートとドライバーのために設計された人間工学を提供するスポーツシートが備わっています。それは、運転するのと同じくらい見た目も良い車であり、形と機能の完璧なバランスです。
技術と特徴
その内部には、2007年型M5ツーリングは当時のBMWの技術のショーケースです。その心臓部は、507馬力と520Nmのトルクを発揮する印象的な5.0リッターV10エンジンであり、エンジニアリングの傑作です。素早いシフトチェンジが可能な7速オートマチックトランスミッションは、後輪に効率的にパワーを伝達します。アダプティブサスペンション、大型ベンチレーテッドディスクブレーキ、速度感応式パワーステアリングは、卓越したハンドリングに貢献しています。現代の車のタッチスクリーンやコネクティビティはありませんが、その技術は純粋な運転体験に焦点を当てており、他のどの車も匹敵できないほどのコントロールと応答性を提供します。
競合
当時、2007年型BMW M5ツーリングは、実用性と究極のパフォーマンスを両立させようとする選ばれたライバルたちと対峙していました。その中には、全輪駆動とツインターボV10エンジンを搭載したアウディRS6アバント、そして圧倒的なパワーと比類のない豪華さを提供するメルセデス・ベンツE 63 AMGエステートがありました。これらの各車両には独自の個性がありましたが、M5ツーリングは高回転型自然吸気エンジンとドライビングダイナミクスへのこだわりによって際立っており、ドライバーにより純粋で本能的な体験を提供しました。
結論
2007年型BMW M5ツーリングは、単なる車以上のものです。それは車輪の上の伝説です。それは当時のBMWエンジニアリングの頂点を表しており、ステーションワゴンの多用途性とスーパーカーのパフォーマンスを兼ね備えた車両です。そのV10エンジン、時代を超越したデザイン、そして卓越したドライビングダイナミクスは、それを瞬く間にクラシックにします。それは、精密なエンジニアリング、運転の興奮、そして家族をスタイリッシュかつ高速で運ぶ能力を高く評価する人々のための車です。高性能車愛好家を魅了し続ける真の自動車芸術作品です。