BMW M550d xDrive Touring · 381 CV (2012-2013)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 8v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

381PS

トルク

740Nm

燃費

6.4l/100

排出

169g/km

0-100 km/h

4.9s

最高速度

250km/h

重量

2065kg

価格

95,800

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

560 L

タンク

70 L

パワー

280 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力381 CV / 280 kW
最大トルク740 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク70 L
トランク560 L

詳細分析 BMW M550d xDrive Touring · 381 CV (2012-2013)

一般的な説明

2012年型BMW M550d xDriveツーリングは、バイエルンブランドからの大胆で魅力的な提案です。381馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの高性能エステートは、ツーリングの多用途性とスポーツカーのパフォーマンスを組み合わせることで、市場でユニークな選択肢として位置付けられています。発売時の価格95,800ユーロは、そのセグメントの頂点に位置し、両方の世界の最高のものを求める人々に卓越した運転体験を約束しました。

運転体験

M550d xDriveツーリングのハンドルを握ると、純粋なアドレナリンと絶対的なコントロールの感覚に包まれます。381馬力と740Nmのトルクを持つ直列6気筒ディーゼルエンジンは、低回転から驚異的な力で押し出し、わずか4.9秒で0から100km/hまで車を加速させます。xDriveトラクションは、あらゆる状況で完璧なグリップを保証し、ドライバーに揺るぎない自信を与えます。正確で応答性の高いステアリングは、快適性と剛性を兼ね備えたサスペンションと相まって、あらゆるカーブを喜びに変えます。長距離移動の快適さを犠牲にすることなく、笑顔で何キロも走りたくなる車です。

デザインと美学

BMW M550d xDriveツーリングのデザインは、意図の表明です。5シリーズツーリングの特徴であるエレガンスと抑制を保ちつつ、その高性能な性質を裏切る微妙なスポーティなタッチが加えられています。19インチホイール、専用Mバンパー、デュアルエキゾーストアウトレット、空力的なディテールは、その美学を向上させるだけでなく、実用的な機能も果たします。派手さなくパワーと洗練さを放ち、都市の景観や開けた道路に完璧に溶け込む車です。

技術と特徴

M550d xDriveツーリングに搭載されたテクノロジーは、当時としては最先端でした。3つのターボチャージャーを備えた3.0リッターディーゼルエンジンは、その性能レベルに対して驚くべき効率を提供するエンジニアリングの傑作です。スムーズで高速な8速オートマチックギアボックスは、あらゆる状況でパフォーマンスを最適化します。xDrive全輪駆動システム、速度感応型油圧パワーステアリング、大型ベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越したコントロールと安全性を保証します。さらに、包括的なインフォテインメントと運転支援機器を備えており、体験をより高いレベルに引き上げます。

競合

当時、BMW M550d xDriveツーリングは、アウディRS 6アバントやメルセデス・ベンツE 63 AMGエステートといったライバルと対峙していましたが、ディーゼルエンジンという特殊性がありました。後者がガソリンエンジンでさらに高いパワーを提供したのに対し、BMWはパフォーマンス、効率、多用途性のバランスで際立っており、より低い燃費と優れた航続距離を持つスポーティなエステートを求める人々にユニークな選択肢を提供しました。

結論

BMW M550d xDriveツーリングは、忘れられない印象を残す車です。運転の喜びと機能性を組み合わせるというBMWの哲学を完璧に体現しています。その高性能ディーゼルエンジン、全輪駆動、エレガントなデザインは、日常の実用性を犠牲にすることなく、あらゆる旅で感動を与えることができるエステートを求める人々にとって、卓越した車両となっています。楽しむため、旅するため、そして道を肌で感じるための車、今日でも関連性のあるドイツ工学の宝石です。