Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
507PS
トルク
520Nm
燃費
14.7l/100
排出
352g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
250km/h
重量
2005kg
価格
138,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
300 L
70 L
373 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M6 Cabrio · 507 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のBMW M6カブリオは単なるコンバーチブルではありません。それは古き良き時代のエンジニアリングへの頌歌であり、グランツアラーのスーツをまとったF1の魂を持つ野獣です。BMWが自然吸気V10エンジンを市販車に搭載することを敢えてし、鳥肌が立ち五感を刺激するオープントップ体験を提供した黄金時代を象徴しています。
運転体験
このM6を運転することは、5.0リッターV10エンジンの咆哮に支配される本能的な体験です。トップを下げて507馬力を7750rpmまで引き出すのは、忘れられない機械的な交響曲です。7速SMGギアボックスは中毒性のある力で各ギアを叩き込み、後輪駆動は常に純粋で要求の厳しいマシンを操っていることを思い出させます。その重量にもかかわらず、加速は猛烈で、音と感情の渦の中で0から100km/hまで4.8秒であなたをカタパルトします。
デザインと美学
バングル時代の作品であるそのデザインは、エレガンスと筋肉を独自の方法で組み合わせています。長いボンネットは王冠の宝石を隠し、流れるようなラインと広いショルダーが威圧的な存在感を与えます。19インチのホイールと4本出しのエキゾーストパイプは、紛れもない意思表示です。トップを下げると、グランツアラーの豪華さとスーパーカーの攻撃性を融合させた壮観なシルエットを見せる車です。
技術と特徴
その技術の中心は、間違いなくBMWのF1プログラムから直接派生した傑作、S85 V10エンジンです。このエンジンは、調整可能なドライブログ付きのSMG IIIシーケンシャルトランスミッションとともに、その時代のパフォーマンスの頂点を表していました。また、可変Mディファレンシャルと電子ダンピングコントロール付きのシャシーも備えており、ドライバーは快適なGTからサーキットの野獣まで車の性格を適応させることができました。
競合
当時、このM6カブリオは高性能コンバーチブルセグメントの巨人たちと対峙しました。主な敵は、猛烈なV8エンジンを搭載したメルセデス・ベンツSL 63 AMGと、より機敏で純粋なスポーツ性に焦点を当てたポルシェ911カレラSカブリオレでした。また、アストンマーティンV8ヴァンテージロードスターのエレガンスとサウンドとも競合しました。しかし、BMWのV10エンジンが持つユニークな体験と野性的なキャラクターを再現できるものはありませんでした。
結論
BMW M6カブリオは現代の伝説であり、議論の余地のない未来のクラシックです。それは純粋主義者のための車であり、敬意を要求し、ターボやフィルターを備えた現代の車がもはや提供できない感覚で報いるマシンです。それは機械的な過剰の時代の祝典であり、すべての旅を記憶に残るイベントに変える10気筒の野外コンサートです。それを所有することは、自動車史の再現不可能な一片を大切にすることです。