Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
286PS
トルク
580Nm
燃費
7.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
250km/h
重量
1935kg
価格
91,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
70 L
210 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 635d Cabrio · 286 CV (2008-2010)
一般的な説明
BMW 635dカブリオは、高級コンバーチブルの自由と高性能ディーゼルエンジンの止められない力を崇高に融合させた、大胆な意思表明でした。それはグランツーリスモのコンセプトの集大成であり、圧倒的なパワーとそのクラスと時代の車では不可能と思われた効率性を兼ね備え、オープンエアで大陸を駆け巡るために設計された車です。
運転体験
その運転は中毒性のある体験です。580Nmのトルクがもたらす推力は瞬時にして圧倒的で、わずかな力でシートに押し付けられる力の波です。加速感は一定で力強く、ディーゼルとしてはハスキーで洗練されたサウンドを伴います。海岸沿いの道でトップを開ければ、風と景色が旅の仲間となる中、素晴らしいシャシーの安定感とアスファルトとあなたをつなぐ精密なステアリングを感じることができます。それは純粋なパワー、コントロール、そして動きの中のエレガンスです。
デザインと美学
クリス・バングルが手掛けたそのシルエットは、紛れもなく時代を超越しています。非常に長いボンネット、上昇するウエストライン、そして筋肉質で物議を醸すリアエンドが、路上で圧倒的な存在感を放ちます。クラシックなソフトトップは、閉じているときはクーペのエレガンスを保ち、開けるとドライバー中心の豪華なキャビンが現れます。素材は最高品質で、細部に至るまで独占性とスポーティな快適さの雰囲気を創り出すように設計されています。
技術と特徴
当時、635dカブリオは最先端でした。その心臓部はシーケンシャルツインターボチャージャー付きの3.0リッターディーゼルエンジンで、驚異的なパフォーマンスと抑えられた燃費を提供するエンジニアリングの宝石でした。車内では、より成熟したiDriveインフォテインメントシステムが車両機能を一元管理し、オプションのアクティブステアリングのような補助機能がBMWのダイナミックな革新へのコミットメントを示していました。それは運転体験の向上に焦点を当てた技術的なショーケースでした。
競合
大型コンバーチブルの高級クラブでは、よりブルジョア的な快適性を優先するメルセデス・ベンツCLKカブリオレや、ガソリンV8の魅力と滑らかさを持つジャガーXKコンバーチブルのような巨人たちと対峙しました。しかし、その直接のライバルのどれもが、ディーゼルエンジンが提供するスポーツカーの性能、長距離ツアラーの航続距離、そして機関車のようなトルクというユニークな組み合わせを提供することはできず、独自のニッチを築き上げました。
結論
BMW 635dカブリオは単なる車ではなく、旅の哲学です。スポーツカーのスリル、フラッグシップセダンの豪華さ、そして国々を止まることなく横断する効率性、そのすべてを手に入れることができるという証明です。常識に挑戦し、今日では未来のクラシックとしてそびえ立つ、例外的でカリスマ的なマシンであり、BMWが敢えて他とは違う道を選び成功した時代の証です。