Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
272PS
トルク
320Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
250km/h
重量
1825kg
価格
88,413€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
70 L
200 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 630i Cabrio Aut. · 272 CV (2010)
一般的な説明
2007年のBMW 630iカブリオは、オープントップのグランドツアラーの具現化であり、単に輸送するためだけでなく、感動を与えるために設計されたマシンです。その壮大な直列6気筒エンジンと、優雅さと力強さを醸し出すシルエットを持つこのコンバーチブルは、運転の喜びが誰もが認める主役であった自動車の黄金時代を象徴しています。
運転体験
ハンドルを握ることは、機械的なコンサートの始まりです。3.0リッター自然吸気エンジンの272馬力は、4000回転を超えると鳥肌が立つほどの金属的な咆哮を伴い、線形で中毒性のある滑らかさで押し出します。後輪駆動と適切にギアリングされたオートマチックトランスミッションは、海岸沿いの道でカーブを繋ぐように誘い、安定したシャシーとアスファルトとの純粋な一体感を感じさせます。トップを開ければ、風、太陽、そしてエンジン音が、生きていることを実感させる自由の交響曲を奏でます。
デザインと美学
愛され、そして同じくらい批判もされた6シリーズのデザインは、紛れもなく大胆でカリスマ的です。そのプロポーションは、クラシックなグランドツアラーのそれです。果てしなく続くボンネット、短いリア、そして筋肉質なエレガンスで流れる上昇するウエストライン。インテリアは高品質な素材とドライバー中心のエルゴノミクスであなたを包み込み、豪華でスポーティな雰囲気を醸し出します。人目を引かずにはいられない車であり、時を経てアイコンへと成熟した走る彫刻です。
技術と特徴
当時としては、630iカブリオは先進技術を統合していました。直噴システムは出力と燃費を最適化し、可変アシストステアリングは高速での精度と操作時の快適さを提供しました。iDriveインフォテインメントシステムは、現在のインターフェースの先駆けでありながら、多数の車両機能を集中管理し、高級キャビンにおけるデジタル革新をリードしようとするBMWの野心を示していました。
競合
高級コンバーチブルの排他的なクラブにおいて、BMW 630iカブリオは、より快適志向のアプローチを提供したメルセデス・ベンツCLKカブリオレや、紛れもない英国的な落ち着きを持つジャガーXKコンバーチブルのような巨人たちと競い合いました。また、ポルシェ911カレラカブリオレとも肩を並べましたが、後者はより純粋なスポーツリーグでプレーしていました。BMWは、グランドツアラーの快適さとブランド特有の俊敏性との見事なバランスを提供することで際立っていました。
結論
BMW 630iカブリオは単なる車ではありません。それは感覚的な体験であり、自然吸気エンジンと情熱的なドライビングへの賛歌です。今日、自動車史の一片を所有する機会を提供する未来のクラシックであり、急がずに道を楽しむのに最適な車で、すべてのキロメートルを感じることができます。その価値は技術にあるのではなく、それが生み出すことのできる時代を超えた感情にあります。