Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
272PS
トルク
320Nm
燃費
8.3l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
6.7s
最高速度
250km/h
重量
1815kg
価格
82,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
70 L
200 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 630i Cabrio · 272 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年式のBMW 630iカブリオは、単なる車ではありません。それは意思表示であり、自由と運転の喜びへの賛歌です。グランドツアラーのエレガンスが、自然吸気エンジンの純粋な感動と顔に当たる風と融合した時代を象徴しています。ソフトトップと印象的なシルエットで、すべてを置き去りにして、ただ旅を楽しむようにと誘います。
運転体験
スタートボタンを押し、直列6気筒エンジンの轟音を聞くことは、機械的な交響曲の序曲です。272馬力はリニアかつ中毒性のある方法で発揮され、風景がぼやける中、あなたをシートに押し付ける力で加速します。6速マニュアルトランスミッションはあなたをマシンの一部にし、すべてのシフト、すべてのシフトダウンを感じさせます。0-100km/h加速6.7秒と後輪駆動により、すべてのカーブが楽しみへの誘いとなり、特にオープンエアでアスファルトとの直接的で本能的なつながりを感じさせます。
デザインと美学
クリス・バングルによる6シリーズのデザインは、当時は物議を醸しましたが、時が彼の正しさを証明し、モダンクラシックへと変えました。その長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして特徴的なリアエンドは、アスレチックで洗練されたシルエットを生み出します。サイドの「フィン」を持つソフトトップは、最も純粋なコンバーチブルの伝統を思い起こさせます。内部では、素材の品質とドライバー中心のレイアウトが、BMWだけが作り出せる豪華さとスポーティさの雰囲気にあなたを包み込みます。
技術と特徴
当時、630iカブリオは技術のショーケースでした。直噴とアルミニウム-マグネシウム構造を持つ3.0リッターエンジンは、エンジニアリングの宝石でした。多機能の制御を一元化するiDriveシステムや、速度感応式アクティブステアリングなどの補助機能を搭載していました。今日ではそのインターフェースは直感的でないように見えるかもしれませんが、2007年には、最も洗練されたメカニクスとコネクテッドカーへの第一歩を組み合わせた最先端を代表していました。
競合
グランドツーリングコンバーチブルの高級クラブにおいて、BMW 630iカブリオは公道の巨人たちと競い合いました。主な競争相手は、より快適志向のエレガントなメルセデス・ベンツSL、英国デザインのカードを切った猫のようなジャガーXKコンバーチブル、そしてある程度は、よりスポーティでありながら価格と性能でもライバルとなる象徴的なポルシェ911カレラカブリオレでした。
結論
BMW 630iカブリオは感情のマシンであり、何よりもドライビング体験を求める純粋主義者のための車です。パワー、エレガンス、そしてコンバーチブルだけが提供できる比類なき自由感の完璧な組み合わせです。最速でも最新でもありませんが、そのキャラクター、エンジンの音、そして時代を超越したデザインは、コレクターズアイテムであり、忘れられない旅の相棒となります。