Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
333PS
トルク
450Nm
燃費
11.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
250km/h
重量
1690kg
価格
85,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
450 L
70 L
245 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 645Ci Coupé · 333 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年のBMW 645Ciは単なる車ではなく、神話の復活です。自然吸気V8の心臓部と、すべての型を破ったデザインを組み合わせた、最も純粋な形でのグランドツアラー、6シリーズの輝かしい帰還を象徴しています。それは意図の表明であり、最初の一瞬からスリルを与える優雅さと力で長距離を走破するために考案されたマシンです。
運転体験
ステアリングを握ることは、機械的な交響曲を始めることです。4.4リッターV8エンジンは、線形で中毒性のある力で押し出し、回転数が上がるにつれて栄光の咆哮に変わる、深く洗練されたうなり声を発します。後輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは、アスファルトとの純粋で直接的なつながり、アナログでやりがいのある運転体験を提供します。そのサイズにもかかわらず機敏に感じられる車であり、長い高速道路の旅にも、曲がりくねった道を楽しむのにも最適な相棒で、そのバランスとパワーは常に顔に笑みを浮かべさせます。
デザインと美学
発売当時は称賛と批判を等しく受けたクリス・バングルの6シリーズのデザインは、今や大胆さの象徴です。その流れるようなライン、果てしないボンネット、そして物議を醸したリアエンドは、彫刻的で紛れもないシルエットを生み出します。スポーツカーの攻撃性と高級クーペの洗練さを融合させた、堂々とした存在感のある車です。時はそれが正しかったことを証明し、その美学が初日と同じくらい印象的で個性的であり続けるモダンクラシックへと変えました。
技術と特徴
そのグランドツアラーの皮の下には、その時代としては驚くべき技術的偉業が隠されています。シャシーとエンジンにアルミニウムを多用したことは、重量を抑制し、配分を最適化する上で鍵となりました。バルブトロニックやダブルVANOSなどの技術を備えたV8エンジンは、効率と応答性を最大化する芸術作品でした。さらに、アクティブステアリングやスポーツサスペンションなどのシステムが連携して、ボタン一つで非常に快適にも、断固としてスポーティにもなれる二重の動的挙動を提供しました。
競合
高級グランドツアラーの排他的なクラブで、645Ciは、より豪華な快適さを選んだメルセデス・ベンツ CL 500や、紛れもない英国の魅力を持つジャガー XK8のような巨人たちと対決しました。また、イタリアの印を持つ、よりエキゾチックで情熱的な代替案であるマセラティ・クーペにも目を向けていました。それらに対して、BMWはスポーティさ、快適さ、そして最先端技術の間で最も洗練されたバランスを提供しました。
結論
BMW 645Ciは、自動車の黄金時代を思い出させるタイムカプセルです。それは最も純粋な状態での内燃機関の祝典であり、パワー、サウンド、デザイン、そして忘れられない運転体験のすべてを備えたスポーツカーの魂を持つグランドツアラーです。今日、それは単にあなたを運ぶだけでなく、すべてのマイルで生きていると感じさせるマシン、絶対に望ましい未来のクラシックとして立っています。