Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
パワー
320PS
トルク
450Nm
燃費
7.6l/100
排出
177g/km
0-100 km/h
5.4s
最高速度
250km/h
重量
1735kg
価格
84,300€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
RWD
4 / 2 ドア
460 L
70 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 640i Coupé · 320 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のBMW 6シリーズクーペは単なる車ではなく、意思表明です。それはグランドツアラーの真髄を体現し、彫刻的なエレガンスと肌が粟立つほどのパワーを融合させたマシンです。乗り込むことは、豪華さとパフォーマンスが完璧な調和の中で共存する世界に入ること、忘れられない旅とアスファルトとの純粋なつながりを約束します。
運転体験
640iを運転することは感覚の交響曲です。直列6気筒エンジンによって絶妙な滑らかさで提供される320馬力は、中毒性のある力であなたをシートに押し付けます。後輪駆動と完璧にバランスの取れたシャシーは、あらゆるカーブで踊るように誘い、絶対的な自信を伝えます。8速オートマチックトランスミッションはインテリジェントであると同時に高速で、リラックスした高速道路でのクルージングと活気あるスポーティなドライビングの両方を可能にし、そのすべてがエンジンの陶酔的なサウンドに包まれています。
デザインと美学
そのデザインは純粋な誘惑です。果てしなく続くボンネット、優雅に傾斜するルーフライン、そして幅広く筋肉質なリアが、時を止めるシルエットを生み出します。それは動く彫刻であり、堂々として洗練されています。内部では、キャビンが最高級の素材とドライバー志向のデザインであなたを包み込みます。レザーシートからコントロールのレイアウトまで、あらゆるディテールが豪華さとスポーティさを醸し出し、排他的で個人的な雰囲気を創り出します。
技術と特徴
当時、640iは技術的なショーケースでした。直噴ターボエンジンは、ストップ＆スタートシステムとともに、パフォーマンスと効率のバランスを追求しました。可変レシオの電動パワーステアリングは、高速での精度と市街地での快適さを提供しました。そのiDriveインフォテインメントシステムは、現在のものほど先進的ではありませんでしたが、直感的かつ包括的な方法で車両制御を集中させ、技術統合におけるBMWのリーダーシップを示しました。
競合
グランドクーペの高級クラブにおいて、6シリーズは、快適性を重視したアプローチを提供するメルセデス・ベンツ Eクラスクーペや、エレガントなデザインとクワトロ全輪駆動のオプションを持つアウディ A5のような巨人たちと競い合いました。また、際立って英国的な性格と同样に情熱的なデザインを持つライバル、ジャガー XKも忘れることはできません。それぞれが豪華さとスポーティさの異なる解釈を提供しましたが、BMWは常にその比類のないドライビングダイナミクスで際立っていました。
結論
BMW 640iクーペは単なる移動手段をはるかに超えた、車輪の上の感情的な体験です。素晴らしい快適さでキロメートルを走破するのに最適な相棒であり、同時にお気に入りの山道であなたの顔に笑みを浮かべることができるスポーツカーです。最も純粋でエレガントな形で運転の喜びを体現する時代を超越した車であり、真の自動車愛好家のための宝石です。