BMW 740i · 306 CV (2008)

2005
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 7 - Vista 1
BMW Serie 7 - Vista 2
BMW Serie 7 - Vista 3
BMW Serie 7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 7

パワー

306PS

トルク

390Nm

燃費

11.2l/100

排出

267g/km

0-100 km/h

6.8s

最高速度

250km/h

重量

1970kg

価格

87,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

500 L

タンク

88 L

パワー

225 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力306 CV / 225 kW
最大トルク390 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク88 L
トランク500 L

詳細分析 BMW 740i · 306 CV (2008)

一般的な説明

2005年型BMW 7シリーズ、740iバージョンは、当時のドイツのラグジュアリーとエンジニアリングの頂点を表しています。87,300ユーロの価格で、このハイエンドセダンは、紛れもないステータスだけでなく、卓越した運転体験と快適性も提供しました。306馬力の4.0リッターV8エンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、驚異的なパフォーマンスと比類のない滑らかさを約束し、エグゼクティブセダンセグメントで最高のものを求める人々の間で好ましい選択肢としての地位を確立しました。

運転体験

2005年型BMW 740iの運転は、パワーと洗練さを兼ね備えた体験です。306馬力と390Nmのトルクを持つV8エンジンは、0から100km/hまでわずか6.8秒で加速します。これは、そのサイズと重量の車両としては印象的な数値です。250km/hに制限された最高速度は、その能力を強調しています。6速オートマチックトランスミッションは、絶妙な滑らかさでパワーを管理し、シフトチェンジをほとんど感じさせません。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラム、両軸にスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムの完璧なバランスを提供します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、卓越した精度を保証し、ドライバーが快適性を犠牲にすることなく路面を感じることができます。そのサイズにもかかわらず、740iは俊敏で安全に感じられ、あらゆる状況で絶対的なコントロール感をもたらします。複合燃費11.2 l/100kmはエンジンのパワーを反映していますが、提供されるパフォーマンスに対して喜んで支払われる価格です。

デザインと美学

2005年型BMW 7シリーズのデザインは、意図の表明です。全長5039mm、全幅1902mm、全高1491mmで、その存在感は堂々としてエレガントです。2990mmのホイールベースは、卓越した安定性に貢献するだけでなく、広々とした室内空間も確保しています。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、今日でも魅力的な時代を超越した美学を与えています。前後ともに8 x 18インチのホイールに装着された245/50 R18タイヤなどのディテールは、そのスポーティで豪華なキャラクターを際立たせています。ここに詳述されていませんが、インテリアデザインは、高品質な素材と5人の乗員の最大限の快適性を考慮した人間工学でエクステリアを補完しています。500リットルのトランク容量は長距離旅行に十分であり、グランドツーリングとしての使命を再確認しています。

技術と特徴

2005年型BMW 740iは、当時の技術の最先端を行っていました。間接噴射と圧縮比10.5の4.0リッターV8ガソリンエンジンは、ブロックとシリンダーヘッドにアルミニウムなどの軽量素材を使用し、性能と効率を最適化しました。6速オートマチックトランスミッションは、滑らかさと速度のベンチマークでした。安全性と走行快適性に関しては、フロントに348mm、リアに345mmのベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、卓越した制動能力を保証しました。速度感応式パワーステアリングは、低速での操縦性と高速道路での安定性を向上させました。特定の運転支援システムは言及されていませんが、BMWはこのシリーズに、安定性制御やトラクションコントロールなど、当時の先進技術をすでに統合しており、安全で快適な運転体験に貢献しました。DGTの「C」ラベルは、当時の排出ガス規制への準拠を示しています。

競合

高級セダンセグメントでは、2005年型BMW 740iは、メルセデス・ベンツSクラス、アウディA8、レクサスLSといった競合車と対峙しました。それぞれがラグジュアリーとパフォーマンスに対する独自の解釈を提供しましたが、7シリーズは快適性を犠牲にすることなく、運転ダイナミクスとスポーティさに焦点を当てることで際立っていました。メルセデス・ベンツSクラスは、純粋な快適性に重点を置いていると認識されることが多く、アウディA8は全輪駆動とより控えめなデザインを提供しました。一方、レクサスLSは、その信頼性と滑らかさで際立っていました。740iは、強力なV8エンジンとバランスの取れたシャシーにより、ラグジュアリーの中でより没入感のあるエキサイティングな運転体験を求める人にとって理想的な選択肢としての地位を確立しました。

結論

2005年型BMW 740iは、自動車の卓越性の証です。エレガントで時代を超越したデザインと、印象的なパフォーマンス、比類のないラグジュアリーを兼ね備えています。そのV8エンジンは、あらゆる旅を楽しい体験に変えるパワーと滑らかさを提供し、シャシーは快適性とダイナミズムの完璧なバランスを提供します。この排気量とパワーのエンジンとしては予想される燃費にもかかわらず、プレステージ、テクノロジー、運転感覚の面で提供する価値は、非常に魅力的な選択肢となっています。今日でも、最も要求の厳しいドライバーを感動させ、満足させることができる車であり、BMWエンジニアリングの黄金時代を代表しています。