Especificaciones y análisis del BMW X1
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.9l/100
排出
128g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
202km/h
重量
1555kg
価格
31,850€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
420 L
61 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW X1 sDrive18d · 143 CV (2012-2015)
一般的な説明
2012年のBMW X1 sDrive18dは、バイエルンのブランドのSUVユニバースへの入り口を象徴しています。単なる実用的な車ではなく、都市とドライバーの心の両方を征服するために設計された、多用途でコンパクトなフォーマットでBMWのプレミアムなキャラクターと運転の本質を体験する方法であり、意思表示でもあります。
運転体験
ハンドルを握ることは、BMWだけが提供できる即時のつながりを感じることです。ディーゼルエンジンの力強さと320Nmのトルクで提供される143馬力は、低回転から断固として押し出します。このセグメントの宝石である後輪駆動は、エキサイティングな精度と敏捷性でカーブを描き、曲がるたびに運転が好きな理由を思い出させてくれます。6速マニュアルギアボックスは、純粋でやりがいのある体験のための完璧な補完物であり、これらすべてが驚くほど低い燃費で提供され、走り続けることを誘います。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなく大胆です。この世代のX1は、高めのワゴンと頑丈なSUVの中間のシルエットで、独自のリーグでプレーします。長いボンネット、後退したキャビン、短いオーバーハングは、ダイナミックでアスレチックな外観を与えます。内部では、キャビンはドライバー志向のデザインであなたを包み込み、素材の品質と各コンポーネントの精密なフィット感が、プレミアムカーに乗っているという確かな感覚を伝えます。
技術と特徴
2012年モデルでありながら、その技術は最先端でした。市街地での効率を向上させるためのスタートストップシステムや、快適で正確な電動パワーステアリングなどのソリューションが組み込まれていました。インフォテインメントシステムの中心はiDriveで、これは車両の機能を直感的に管理できる中央コントローラーであり、今日我々が標準と考えるシステムの先駆けでした。
競合
当時、X1はクワトロ全輪駆動とより従来のデザインを選択したアウディQ3のような巨人と対峙しました。また、家族向けの実用性に重点を置いたフォルクスワーゲン・ティグアンとも競合しました。しかし、BMW X1は常にユニークで勝利のカードを持っていました。それは後輪駆動の魂であり、コンパクトSUVセグメント内で運転の純粋主義者にとって好ましい選択肢となりました。
結論
BMW X1 sDrive18dは単なるSUVではありません。実用的で効率的なパッケージに包まれた、やりがいのある運転体験です。ミュンヘンのプロペラに固有の楽しさとスポーティさを諦めることなく、SUVの多用途性を求める人々にとって完璧な選択です。品格を持って年を重ね、路上で情熱をかき立て続ける個性的な車です。