Especificaciones y análisis del BMW X5
パワー
184PS
トルク
410Nm
燃費
9.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
200km/h
重量
2170kg
価格
50,404€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
465 L
93 L
135 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW X5 3.0dA · 184 CV (2000-2003)
一般的な説明
初代BMW X5、コードE53は、単なるSUVではありませんでした。BMWが未踏の領域に果敢に参入し、「スポーツ・アクティビティ・ビークル」（SAV）として再定義したモデルでした。この3.0dAディーゼルバージョンは、184馬力のパワー、その時代としては合理的な効率性、そしてブランドの紛れもない運転の喜びという完璧なバランスを約束するものとして提示されました。それは、ラグジュアリー、多用途性、そして支配的なドライビングポジションを求める人々の心をつかみ、アスファルトを支配するために生まれた車であるという意思表示でした。
運転体験
このX5のハンドルを握ることは、コントロールされたパワーを感じることです。その6気筒ディーゼルエンジンの推力は、410Nmのトルクのおかげで低回転から力強く、豊かです。目もくらむようなスポーツカーではありませんが、止められない前進の感覚があなたを包み込みます。常時全輪駆動は圧倒的な安全性をもたらし、まるで道路での驚くべき敏捷性を犠牲にしない転がる要塞を操縦しているかのように、無敵であると感じさせます。それは、そのサイズの威厳と、BMWに期待するエネルギッシュで正確なレスポンスを組み合わせたドライビング体験です。
デザインと美学
初代X5のデザインは、卓越した品格をもって熟成したプロポーションの傑作です。短いオーバーハングと印象的な存在感を備えた、筋肉質でアスレチックなラインは、今なお人々の注目を集めます。それは、優雅さと堅牢さの完璧な融合、つまりフォーマルなスーツを着たエリートアスリートを伝えます。インテリアは、当時の純粋なBMWスタイルの品質と人間工学の聖域です。控えめで、ドライバー志向で、堅牢さと豪華さを伝える素材で構築されています。絶対的な快適さの中で何マイルも走り続けるために設計された空間です。
技術と特徴
ミレニアムの初めに、X5 3.0dAは技術的なショーケースでした。そのコモンレール直噴ディーゼルエンジンは先進的なエンジニアリングの結晶であり、電子制御を備えた全輪駆動システムはダイナミクスにおいて違いを生み出しました。スタビリティコントロール（DSC）やヒルディセントコントロール（HDC）などの要素を取り入れ、プレミアムで安全な車両としての性格を強化しました。今日ではタッチスクリーンや最新のアシスタントが恋しいかもしれませんが、当時はセグメントの技術的先駆者を代表していました。
競合
誕生時、X5は主要な競合相手であるメルセデス・ベンツMLに直面しました。MLはより快適志向のアプローチを提供していました。レンジローバーは豪華さとオフロード性能の点で上位リーグにいましたが、BMWのオンロードダイナミクスには匹敵しませんでした。その後まもなく、ポルシェ・カイエンとフォルクスワーゲン・トゥアレグが戦いを激化させるために登場しました。X5は常に、セグメントで最もスポーティでエキサイティングなドライビング体験を提供することで際立っており、スポーツセダンの魂を持つSUVを探している人々にとっての基準となりました。
結論
BMW X5 3.0dAは単なる車ではありません。それは一つのサーガの起源であり、革命的なコンセプトの具現化です。BMWのスポーツDNAを、その本質を失うことなく、大きく、高く、多用途なボディに移すという、不可能に思われたことを成し遂げました。それは力、安全性、そして気品を呼び起こす車両であり、今なお深く満足のいくドライビング体験を提供するモダンクラシックです。それはセグメントを定義し、消えることのない足跡、つまり新しい次元に引き上げられた運転の喜びという遺産を残しました。