Especificaciones y análisis del BMW Z3
パワー
193PS
トルク
280Nm
燃費
10.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.1s
最高速度
229km/h
重量
1340kg
価格
38,357€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
RWD
2 / 2 ドア
210 L
51 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z3 2.8 Coupé Aut. · 193 CV (2000)
一般的な説明
BMW Z3クーペは単なる車ではなく、意思表明です。90年代後半に生まれたこの「シューティングブレーク」は、好きか嫌いかはっきり分かれるものの、決して無関心ではいられないシルエットで常識を打ち破りました。これは純粋主義者のための車であり、楽しいロードスターの基盤とクーペの剛性およびエキゾチックな実用性を組み合わせ、初日から特別だと感じさせた未来のクラシックです。
運転体験
Z3 2.8の運転は本能的な体験です。その中心にあるのは直列6気筒エンジンで、193馬力のサラブレッドパワーで押し出す機械的なメロディーです。後輪車軸から車が回転するのを感じ、現代の車が忘れてしまった、アスファルトとの直接的でフィルターのないつながりを感じます。この4速オートマチックバージョンはそのスポーティな性格を和らげますが、長いボンネットの下のパワー感と各コーナーでの俊敏性は、あなたが本当に本物のものを運転していることを絶えず思い出させます。
デザインと美学
嘲笑と愛情が入り混じった「クラウンシュー（道化師の靴）」というニックネームで呼ばれるそのデザインは、その魂です。非常に長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして急に切り落とされたリアは、ユニークで筋肉質なプロポーションを生み出します。フレアフェンダーとサイドギルはBMWの歴史へのオマージュです。内部は、その時代のBMWです。ドライバー志向のコックピット、高品質の素材、そして2人だけの乗員のための親密でスポーティな雰囲気。信じられないほどの優雅さで年を重ねたデザインです。
技術と特徴
そのクラシックな外観の下には、堅牢で実績のあるドイツのエンジニアリングが隠されています。アルミニウムブロックとヘッドを持つ2.8リッターエンジンは、滑らかさと応答性の宝石でした。間接噴射とその24バルブは、当時の性能と信頼性の完璧なバランスを表していました。タッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見つかりません。その技術は純粋な機械工学に焦点を当てています。バランスの取れたシャシー、フロントのマクファーソンストラットサスペンション、そして路上で起こっているすべてを伝えるステアリングです。
競合
当時、それはミッドシップエンジンとより正確なハンドリングを提供した初代ポルシェ・ボクスターや、革新的なリトラクタブルハードトップとより豪華なアプローチを持つメルセデス・ベンツSLKのような巨人たちと対峙しました。また、前輪駆動または全輪駆動のデザインアイコンであるアウディTTとも競合しました。しかし、Z3クーペのユニークな組み合わせ、つまりフロントマウントの6気筒エンジン、後輪駆動、そしてその二極化する特別なボディワークを提供するものはありませんでした。
結論
BMW Z3 2.8クーペは純粋に感情的な買い物です。最速でも最も実用的でもありませんが、それを欲望の対象にする個性と魂を持っています。駐車した後に振り返ってしまう車であり、すべての旅で機械的な交響曲で報いてくれ、自動車の黄金時代を代表する車です。時間が経つにつれて、感情的にも経済的にも価値が上がるだけのモダンクラシックです。