Especificaciones y análisis del BMW Z3
パワー
193PS
トルク
280Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.8s
最高速度
231km/h
重量
1300kg
価格
36,211€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
210 L
51 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z3 2.8 Coupé · 193 CV (2000)
一般的な説明
BMW Z3クーペは単なる車ではありません。それは時代の常識に挑戦した、走る彫刻であり、意思表明です。90年代後半に生まれたその「シューティングブレーク」のシルエットは、「クラウンシュー（道化師の靴）」という愛称で親しまれ、常識を打ち破り、ファンの記憶に焼き付きました。誰もが乗る車ではなく、情熱と個性が時には論理よりも重要であることを理解する人々のための車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、最も純粋なドライビングへのタイムトラベルです。2.8リッター、193馬力の直列6気筒エンジンは、低回転から力強く押し出しながら、中毒性のある金属的なメロディーを奏でます。後輪駆動、5速マニュアルトランスミッション、そして俊敏なシャシーが、あなたをアスファルトと直接結びつけます。すべてのカーブが遊びへの誘いであり、ドライバーが絶対的な主役となる本能的な体験です。
デザインと美学
そのデザインは賛否両論を巻き起こしますが、まさにその理由で素晴らしいのです。果てしなく続くボンネット、後方に配置されたキャビン、そして急で筋肉質なリアエンドが、力強さと独創性を放つユニークなプロポーションを生み出しています。ロードスターの兄弟車とは異なり、ハードトップは優れた構造的剛性と紛れもない個性を与えています。それは古びることなく、ただ時代を超えたアイコンへと進化する機能的な芸術作品です。
技術と特徴
Z3クーペのテクノロジーはタッチスクリーンではなく、その卓越した機械工学で測られます。心臓部は6気筒エンジンで、間接噴射方式のアルミニウム製の宝石であり、BMWの自然吸気エンジンの頂点を象徴しています。マクファーソン式フロントサスペンションとほぼ完璧な重量配分を持つシャシーは、フィルターのない最大限の運転の喜びを提供するという唯一の目的のために設計されました。
競合
当時、初代ポルシェ・ボクスターやメルセデス・ベンツSLKといったスポーツカーと競合しました。しかし、ライバルの中にこれほどエキゾチックなボディワークと純粋主義的なアプローチを提供するものはありませんでした。他がコンバーチブルのエレガンスを選ぶ中、Z3クーペは反抗的で情熱的な選択肢として、比類なき魂を持つ何か違うものを求める真の愛好家のためのニッチな車として際立っていました。
結論
BMW Z3 2.8クーペは、非常に価値のあるクラシックカーになる運命にある宝石です。それは心で買う車であり、デジタルな世界におけるアナログな機械であり、もはや存在しない純粋な感覚と機械的なつながりでドライバーに報います。一台所有することは、単にスポーツカーを持つことではなく、BMWの歴史の一部と、その最も本質的な状態でのドライビングへの賛辞を守ることなのです。