Especificaciones y análisis del BMW Z3
パワー
321PS
トルク
350Nm
燃費
11.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.4s
最高速度
250km/h
重量
1390kg
価格
55,143€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
205 L
51 L
236 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z3 M Coupé · 321 CV (2000)
一般的な説明
BMW Z3 Mクーペは単なる車ではなく、意思表明です。大胆な時代に生まれたこの2シーターの「シューティングブレーク」は、愛情を込めて「靴」というニックネームで呼ばれ、Mディビジョンの最も純粋なスポーティネスと、今日でも情熱と議論を巻き起こすボディワークを融合させた急進的な提案で常識を打ち破りました。運転を本能的な体験として理解する人々にとってのモダンクラシックであり、カルト的なオブジェです。
運転体験
そのハンドルを握ることは、アナログドライビングの黄金時代へのタイムトラベルです。M3から受け継がれた321馬力の直列6気筒エンジンは、7400rpmまで鳥肌が立つような金属的な咆哮を上げます。後輪駆動、剛性の高いシャシー、5速マニュアルギアボックスは、ドライバー、マシン、アスファルトの間に直接的でフィルターのないつながりを生み出します。すべてのカーブが挑戦であり、すべての加速が純粋なアドレナリンの注射です。
デザインと美学
愛されるか嫌われるか、しかし決して無視されることはありません。そのデザインは機能的で挑発的な芸術作品です。非常に長いボンネットは機械の宝石を隠し、幅広く急なリアエンドは紛れもない筋肉質なシルエットを与えます。フレアフェンダー、4本出しのエキゾースト、サイドギルは装飾ではなく、エリートアスリートの証です。慣習よりも剛性と個性を優先した、車輪の上の彫刻です。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは画面のインチではなく、機械的な卓越性で測られます。心臓部は伝説的なS50B32エンジンで、間接噴射と急進的なチューニングを備えたエンジニアリングの傑作です。Z3ロードスターと比較して強化されたシャシーは、Mチューンのサスペンション、高性能ベンチレーテッドディスクブレーキ、そして当時としては基準であった効率とコントロールを保証するリミテッドスリップデフを備えています。
競合
当時、ポルシェ・ボクスターSのようなスポーツカーと対峙しました。しかし、ポルシェが絶妙なバランスと洗練さを提供したのに対し、Z3 Mクーペはワイルドで野蛮な代替案でした。それはむしろヨーロッパの「マッスルカー」であり、絶対的な完璧さよりも強い感情を求める観客を引きつけ、独自のカテゴリーに位置づけられた、より生々しく要求の厳しいキャラクターの車でした。
結論
BMW Z3 Mクーペは、その部品の総和をはるかに超える存在です。献身的なドライバーに報いる魂と圧倒的な個性を持つ、絶滅の危機に瀕した自動車体験です。その希少性と純粋主義的なアプローチは、それを伝説にし、感情的かつ金融的な投資対象としました。一台所有することは単に車を持つことではなく、BMW Mの最も情熱的な歴史の一部を守ることです。