Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
192PS
トルク
245Nm
燃費
8.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
235km/h
重量
1355kg
価格
43,257€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
260 L
55 L
141 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 2.5i SMG · 192 CV (2003-2006)
一般的な説明
2003年のBMW Z4クーペは、運転への情熱の具現化です。単なる車ではなく、そのすべてのラインにスポーティさと純粋さを凝縮した2シーターであり、意思表示そのものです。非常に長いボンネットと切り詰められたリアエンドは、クラシックなロードスターの本質を思い起こさせますが、固定ルーフがもたらす剛性とユニークなシルエットにより、時代を超越し、深く魅力的なマシンを生み出しています。
運転体験
ステアリングを握ることは、本能的な体験です。回転数が上がるにつれて響く直列6気筒エンジンの咆哮は耳に心地よい音楽であり、次のカーブを探したくなるメロディーです。後輪に伝えられる192馬力は、7秒で100km/hに達する加速であなたをシートに押し付けます。SMGギアボックスは個性的ですが、シフトするたびにレーサーになったような気分にさせ、メカニズムと生々しく直接的につながることができます。これは運転する車ではなく、感じる車です。
デザインと美学
クリス・バングルによるデザインは、動く彫刻です。好き嫌いがはっきりと分かれる「フレームサーフェシング」は、光と影の戯れを生み出し、圧倒的な個性を与えています。どの角度から見ても「スポーツカー」と叫ぶような堂々とした存在感とプロポーションで、誰もが無関心ではいられない車です。ボディのすべての折り目は、エンジンを始動する前から感動を与えるために考えられているようです。
技術と特徴
当時、Z4クーペは伝統と現代性の興味深い融合を象徴していました。心臓部は自然吸気のアルミニウムエンジンですが、技術的なスターはSMGシーケンシャルマニュアルトランスミッションでした。レース由来のこのシステムは、クラッチペダルなしで素早いシフトチェンジを可能にし、最高の効率を追求した技術でした。電動パワーステアリングとチューニングされたシャシーと組み合わせることで、純粋に運転の楽しみに焦点を当てた技術パッケージを提供しました。
競合
スポーツクーペという特別なクラブで、Z4は伝説的なライバルと対峙しました。ポルシェ・ボクスターとその兄弟車であるケイマンはダイナミックな挙動の基準であり、アウディTTはその象徴的なデザインとクワトロ駆動で際立ち、メルセデス・ベンツSLKはより豪華で快適なアプローチを提供しました。それらに対し、BMW Z4は、最も純粋なつながりと、6気筒エンジンと後輪駆動の紛れもない個性を求める純粋主義者のための選択肢として位置づけられました。
結論
BMW Z4 2.5iクーペは、その時代の車をはるかに超えた存在であり、未来のクラシックです。ますますデジタル化する世界におけるアナログな機械であり、運転を芸術であり感情の源と理解する人々のための避難所です。その価値は装備にあるのではなく、それが伝える感覚、山道であなたの顔に描く微笑みにあります。要するに、魂を持つ車なのです。