Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
231PS
トルク
300Nm
燃費
9.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1365kg
価格
47,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
260 L
55 L
170 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 3.0i · 231 CV (2003-2006)
一般的な説明
E86世代のBMW Z4 3.0iクーペは、単なる車ではありません。それは意思表明です。ドライビングの純粋さがまだ君臨していた時代に生まれたこの2シーターは、輝かしいエンジン、後輪駆動、そして時を止めるデザインという、クラシックなスポーツカーのエッセンスを凝縮しています。アスファルトとつながり、すべてのカーブを最後であるかのように楽しむために作られたマシンです。
運転体験
Z4 3.0iのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その体験の中心にあるのは、3.0リッター直列6気筒エンジンで、231馬力を中毒性のある滑らかさとサウンドトラックで提供します。すべての加速がイベントであり、わずか5.9秒で0から100km/hに達する力強さで地平線に向かってあなたを押し出します。6速マニュアルギアボックスは正確で機械的、ステアリングは驚くほどコミュニカティブで、後輪駆動はあなたを中心に車が回転するのを感じながら遊ぶように誘います。それは本能的で、アナログで、深くやりがいのある体験です。
デザインと美学
クリス・バングルによるZ4のデザインは、当時は物議を醸しましたが、今日では時代を超越した芸術作品として明らかになっています。非常に長いボンネット、後退したキャビン、そして短く筋肉質なリアは、クーペバージョンでさらに強調される、紛れもないクラシックなスポーツカーのシルエットを作り出します。有名な「フレームサーフェシング」である凹凸のあるラインは、独特の方法で光と戯れ、他の車ではほとんど得られない舞台のような存在感を与えます。それは動きの中の彫刻であり、攻撃的でありながらもエレガントです。
技術と特徴
Z4 3.0iのテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、パフォーマンスに特化したエンジニアリングで測られます。可変吸気システムを備えたアルミニウムエンジンは、最高の効率とレスポンスを追求した当時の逸品でした。シャシーはマクファーソンストラット式フロントサスペンションと洗練された変形パラレログラム式リアアクスルを特徴とし、すべてが卓越したダイナミックな挙動を提供するために調整されています。油圧式ほど純粋ではありませんが、電動パワーステアリングは驚くべき精度を提供します。ここでは、テクノロジーはもっぱらドライビングの感覚に奉仕しています。
競合
当時、Z4 3.0iクーペはセグメントの巨人たちと対峙しました。ポルシェ・ケイマンはミッドシップエンジンのおかげでバランスと外科的な精度を提供し、日産350Zは日本のマッスルカーの生々しいパワーとキャラクターをもたらしました。一方、アウディTTはデザインと全輪駆動の選択肢を代表し、より安全でアクセスしやすかったです。それらに対して、BMWはフロントエンジン、後輪駆動のスポーティさとエレガンス、そしてプレミアムな製造品質を組み合わせた、クラシックなグランドツアラーの魂で際立っていました。
結論
BMW Z4 3.0iクーペは、純粋主義者のための車であり、自然吸気エンジンと純粋な感覚の黄金時代の終わりを象徴する宝石です。最も実用的でも最も現代的でもありませんが、そのハンドルを握るすべてのキロメートルが報酬です。それは現在すでに楽しまれている未来のクラシックであり、なぜ運転に情熱を傾けるのかを思い出させてくれる車です。一台所有することは、BMWの最高の歴史の一部、決して時代遅れになることのない感情のマシンを大切にすることです。