Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
265PS
トルク
315Nm
燃費
8.8l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
250km/h
重量
1425kg
価格
51,153€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
285 L
55 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 Coupé 3.0si Aut. · 265 CV (2008)
一般的な説明
2007年のBMW Z4クーペは単なる車ではなく、意思表明です。スポーツドライビングの純粋なエッセンスを体現し、スリルを味わうために生まれたフロントエンジン・後輪駆動の2シーターです。その時代を超越したシルエットと直列6気筒の心臓部は、ドライバー、マシン、そしてアスファルトとのユニークなつながりを約束し、時を超えた欲望の対象となっています。
運転体験
ハンドルを握ることは儀式です。自然吸気3.0リッター、265馬力エンジンの目覚めの咆哮は、鳥肌が立つほど中毒性のあるメロディーです。すべての加速は力強く直線的で、あなたをシートに押し付け、わずか6秒で時速100kmに達します。後輪駆動はあらゆるコーナーで遊び心を誘い、正確でダイレクトな電動ステアリングはホイールの下で何が起こっているかを正確に伝えます。それは本能的で、生々しく、真にアナログな体験です。
デザインと美学
そのデザインは動く彫刻です。非常に長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして短く筋肉質なリアは、忘れられないクラシックなスポーツカーのプロポーションを生み出します。「フレームサーフェシング」として知られる凹凸のあるラインは、光と戯れ、ユニークな個性を与えます。室内は親密で完全にドライバー志向であり、低く完璧なドライビングポジションは、まるでシャシーの一部になったかのような感覚にさせます。
技術と特徴
このZ4のテクノロジーはスクリーンではなく、崇高なエンジニアリングで測られます。アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つ直列6気筒エンジンは、当時としては軽さと効率の芸術品でした。6速オートマチックトランスミッションは、リラックスした運転から素早く断固としたシフトまで可能です。見事なセッティングとほぼ完璧な重量配分を持つシャシーは、先進的なサスペンション構成に支えられ、敏捷性とコントロールの絶妙なバランスを提供します。
競合
当時、ポルシェ・ケイマン、第2世代のアウディTT、日産350Zといった巨人たちと対峙しました。ケイマンがミッドシップエンジンでほぼ完璧なバランスを提供し、TTがデザインとテクノロジーで際立っていたのに対し、Z4クーペは、高貴でパワフルなフロントエンジン、魅惑的な美学、そして同種の中でもユニークな野性的なキャラクターという、クラシックなコンパクトグランドツアラーの方式を誇らしげに守りました。
結論
BMW Z4クーペ 3.0siは、速い車以上の存在です。笑顔と思い出を生み出すマシンです。今日では失われつつある自動車への理解の仕方、すなわち自然吸気エンジンの純粋さ、情熱的なデザインの美しさ、そしてフィルターのないドライビングのスリルを称える未来のクラシックです。これは合理的な購入ではなく、道を最大限に感じたいと願う人々のための心からの決断です。