Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
265PS
トルク
315Nm
燃費
8.7l/100
排出
207g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1395kg
価格
48,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
285 L
55 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 Coupé 3.0si · 265 CV (2008)
一般的な説明
BMW Z4クーペ 3.0siは、自動車純粋主義者にとっての夢の具現化です。フロントエンジン・リアドライブの2シーターで、栄光ある自然吸気直列6気筒エンジンとマニュアルギアボックスを搭載しています。スリルを味わうために生まれたマシンであり、ドライバー、マシン、そしてアスファルトとの繋がりを何よりも優先するスポーツカーです。
運転体験
運転することは、純粋な感覚のシンフォニーです。265馬力エンジンが回転数を上げる際の金属的な咆哮は中毒性があり、もはや作られていないメロディーです。6速マニュアルトランスミッションの正確な感触とスロットルの即時的な反応は、自分が車の一部であるかのように感じさせます。後輪駆動はあらゆるコーナーで遊び心を誘い、剛性の高いシャシーとダイレクトなステアリングを通じてグリップのあらゆるニュアンスを伝えます。それは本能的で、生々しく、そして絶対に忘れられない体験です。
デザインと美学
そのシルエットは時代を超越した芸術作品です。非常に長いボンネットは王冠の宝石を隠し、後退したキャビンと短く筋肉質なリアエンドは「クラシックスポーツカー」と叫んでいます。「ダブルバブル」ルーフデザインは単なる美的ディテールではなく、レースへの敬意を表しています。静止していても、信じられないほどのスピード感と目的意識を伝え、 brutalなエレガンスで時の試練に耐えるデザインです。
技術と特徴
このZ4のテクノロジーは、注意散漫のためではなく、ドライビング体験のためにあります。その心臓部は、重量を削減するための工学的偉業であるアルミニウム-マグネシウム合金製の6気筒エンジンです。間接噴射とターボの不在は、線形で予測可能なパワーデリバリーを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、快適さとコミュニケーションの完璧なバランスを求めた、当時としては革新的なものでした。これはBMWのアナログ時代の頂点です。
競合
その時代、ミッドシップエンジンレイアウトで敏捷性とバランスの基準であったポルシェ・ケイマンのような巨人たちと対峙しました。また、象徴的なデザインとクワトロ全輪駆動の安全性を提供したアウディTTや、強い個性とパワフルなV6を持つ日本のライバル、日産350Zとも競合しました。それらに対して、Z4クーペはよりクラシックでワイルドなドライビング体験、真のヨーロッパの「マッスルカー」を提供しました。
結論
BMW Z4クーペ 3.0siは単なる車ではなく、意思表明です。運転が単なる雑用ではなく、喜びであることを理解する人々のための乗り物です。今日ではほとんど遺物となった自然吸気エンジンと後輪駆動の黄金時代を代表しています。これは議論の余地のない未来のクラシックであり、1キロメートルごとに笑顔で報われる幸福とアドレナリンへの投資です。