Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
218PS
トルク
250Nm
燃費
8.7l/100
排出
207g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
238km/h
重量
1395kg
価格
45,897€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
260 L
55 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 Roadster 2.5si Aut. · 218 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のBMW Z4ロードスターは、四輪の上にある自由の具現化です。ドライバー、マシン、そしてアスファルトとのつながりが最優先された時代に設計された、純粋な2シーターです。直列6気筒エンジンと218馬力のパワーを後輪に直接送り込むこのZ4は、単なる車ではなく、意思表示であり、すべてのカーブを楽しむための招待状です。
運転体験
このZ4を運転するのは、本能的な体験です。2.5リッターエンジンが回転数を上げる際のメロディックな咆哮は中毒性があり、現代のエンジンが忘れてしまった機械的な交響曲です。後輪駆動は、車が後ろから押し出す感覚を味わわせ、シャシーを通じて路面のあらゆるニュアンスを伝えます。決然と加速し、落ち着いてブレーキをかけ、笑顔を引き出すほどの俊敏さでコーナーに切り込みます。特に空を唯一の屋根とするとき、生きていることを実感させてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは動く彫刻です。非常に長いボンネットは、その下に隠された機械的な宝石を暗示し、短く筋肉質なリアは、アスレチックでコンパクトな印象を与えます。クリス・バングル時代のデザインの遺産である流れるようなラインと凹凸のある表面は、他のどのロードスターとも一線を画すユニークな個性を与えています。ほぼ後輪軸の上に座ることで、路面の感覚は即時的でエキサイティングであり、スポーツカーにとって完璧なドライビングポジションです。
技術と特徴
このZ4のテクノロジーは、気を散らすためではなく、運転のためにあります。心臓部は自然吸気の6気筒エンジンで、即時のレスポンスと信頼性を追求したアルミニウム・マグネシウムブロックを持つ工学の傑作です。電動パワーステアリングとミュンヘンのエンジニアによって調整されたシャシーは、素晴らしいパッケージを生み出します。現代のタッチスクリーンはありませんが、その技術は純粋な機械的性能とドライバーとの比類なきつながりという、重要なことに焦点を当てています。
競合
当時、Z4は伝説的なライバルと対峙しました。ポルシェ・ボクスターはダイナミクスの王であり、メルセデス・ベンツSLKはより多くの快適さとリトラクタブルハードトップを提供し、アウディTTロードスターはデザインと全輪駆動に重点を置いていました。しかし、BMW Z4は、大胆なデザイン、直列6気筒エンジンの高貴さ、そして魅了するオープントップのドライビング体験を組み合わせたユニークなキャラクターのおかげで、独自の地位を築きました。
結論
BMW Z4 2.5siは車以上の存在です。感情を生み出す機械であり、未来のクラシックカーです。フロントエンジン、後輪駆動、2シーターという伝統的なロードスターの本質を求める人にとって完璧な選択です。最も実用的でも現代的でもありませんが、そのハンドルを握るすべてのキロメートルが報酬であり、私たちがなぜ運転を愛するのかを思い出させてくれます。純粋主義者のための宝石です。