Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
177PS
トルク
230Nm
燃費
8.2l/100
排出
197g/km
0-100 km/h
7.1s
最高速度
229km/h
重量
1345kg
価格
36,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
260 L
55 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 Roadster 2.5i · 177 CV (2008)
一般的な説明
2008年のBMW Z4ロードスター2.5iは単なる車ではなく、最も純粋な形でのドライビングへの愛の宣言です。テクノロジーが支配し始めた時代に、このZ4はクラシックなロードスターの本質、すなわち栄光あるエンジン、後輪駆動、そして唯一の屋根としての空に固執しました。これは感じ、アスファルトとつながり、すべてのカーブで笑顔を描くために設計されたマシンです。
運転体験
そのハンドルを握ることは、内臓に訴えかけるような体験です。その中心にあるのは2.5リッター直列6気筒エンジンで、177馬力を魅惑的な滑らかさとサウンドで提供する機械の宝石です。猛烈な加速ではなく、6速マニュアルトランスミッションで遊ぶことを誘う、線形で中毒性のあるパワーデリバリーを求めてください。後輪車軸のほぼ真上にある低いドライビングポジションは、シャシーのあらゆる反応を感じさせます。屋根を開けて走り、風を伴侶にエンジンの咆哮を聞くことは、車が提供できる最も解放的な感覚の一つです。
デザインと美学
クリス・バングルによるZ4のデザインは、意見が分かれるものであり、それゆえに忘れられません。凹面と凸面のサーフェスに満ちたそのラインは、光と影の戯れを生み出し、ユニークな個性を与えます。非常に長いボンネット、短いリア、後退したキャビンは、時代を超越したロードスターの完璧なプロポーションです。内部では、コックピットがミニマリストでドライバー志向の空間にあなたを包み込み、すべてのコントロールは本当に重要なこと、つまり運転の喜びから気を散らさないように設計されています。
技術と特徴
技術的には、Z4はダイナミクスに焦点を当てています。当時としては斬新だった電動パワーステアリングや、すべてを制御下に置くためのスタビリティコントロールなどの電子補助装置を備えていました。しかし、その魅力はアナログ的な性格にあります。ここには大きなスクリーンや複雑なインフォテインメントシステムはありません。真のテクノロジーはボンネットの下にあり、BMWの自然吸気エンジンの頂点を代表するアルミニウムとマグネシウムのエンジンにあります。
競合
当時、Z4は伝説的なライバルと対峙しました。最も直接的なライバルは、ミッドシップエンジンレイアウトによる絶妙なバランスを持つポルシェ・ボクスターでした。メルセデス・ベンツSLKは、格納式ハードトップでより豪華で快適なアプローチを提供しました。一方、アウディTTロードスターは前輪駆動または全輪駆動のデザイン代替案を提示し、マツダMX-5は、パワーは劣るものの、常に手頃な価格の楽しさの基準でした。
結論
BMW Z4 2.5iは、本物のドライビングへの頌歌であり、二度と戻らない時代の本質を捉えた未来のクラシックです。これは純粋主義者のための車であり、自然吸気6気筒のメロディーと、よく調整されたシャシーだけが提供できる直接的なつながりを重んじる人々のためのものです。最速でも最新でもありませんが、キロメートルごとに伝える感情的な充電と喜びは計り知れません。これは幸福への投資です。