Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
218PS
トルク
250Nm
燃費
8.3l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
240km/h
重量
1360kg
価格
43,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
260 L
55 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 Roadster 2.5si · 218 CV (2006-2008)
一般的な説明
BMW Z4ロードスター2.5siは単なる車ではなく、意思表明です。それはドライビングの純粋なエッセンスを表現しています。果てしないボンネットの下で歌う直列6気筒エンジン、屋根としての空、そしてアスファルトとの直接的なつながり。エンスージアストにとっての黄金時代に生まれたこのZ4は、ドライビングプレジャーの具現化であり、すべてのカーブで迷い、すべてのキロメートルを感じるように誘うロードスターです。
運転体験
スタートボタンを押すと、鳥肌が立つような機械的なメロディーが解き放たれます。218馬力の自然吸気エンジンは、もはや存在しない滑らかさと即時のレスポンスで回転数を上げます。6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、意図的で満足のいく行為です。ほぼ後輪車軸の上に座ると、猫のような敏捷性と、考えただけで動きをほのめかすリアで、車が自分の周りを旋回するのを感じます。トップを開けて運転することは、環境への完全な没入であり、排気音、風、速度が忘れられない感動に溶け込む、本能的な体験です。
デザインと美学
クリス・バングルのデザインは大胆で物議を醸しましたが、時が彼の正しさを証明しました。Z4は動く彫刻です。凹面と凸面を組み合わせた流れるようなラインは、光と影の戯れを生み出し、ユニークな個性を与えます。非常に長いボンネット、後退したキャビン、短いリアはロードスターの古典的なプロポーションであり、今なお通用する現代性で実行されています。誰もが無関心ではいられない、視線を集め、情熱を呼び覚ます車です。
技術と特徴
Z4 2.5siのテクノロジーは、注意散漫のためではなく、ドライビングのためにあります。その心臓部は、アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つ先進的な6気筒エンジンで、当時としては軽量で効率的なエンジニアリングの宝石でした。電動パワーステアリングとスタビリティ＆トラクションコントロールは、ドライバーから主役の座を奪うことなく体験を洗練させるためにバックグラウンドで機能します。大きなスクリーンはありませんが、本当に重要なこと、つまり道に集中するために必要なものはすべて揃っています。
競合
当時、Z4は巨人たちと対峙しました。ポルシェ・ボクスターはミッドシップエンジンでバランスと外科的な精度を提供しました。メルセデス・ベンツSLKは快適性と、より多用途にするリトラクタブルハードトップに重点を置いていました。アウディTTロードスターのような他の車はデザインと全輪駆動のカードを切り、日産350Zロードスターは日本のマッスルを提供しました。それらに対して、Z4は最も情熱的で純粋主義的な選択肢として、BMWの紛れもないキャラクターを持つ真のオールドスクールスポーツカーとして際立っていました。
結論
BMW Z4ロードスター2.5siは週末の車以上のものであり、思い出を作る機械です。それは現代のドライビングに対する解毒剤であり、等しく要求し、報いる乗り物です。本物のドライビング体験、直列6気筒の陶酔的なサウンド、そして時代を超越したデザインの美しさを求める人にとって、このZ4は選択肢ではなく、運命です。現在を強烈に楽しむ未来のクラシックです。