Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
343PS
トルク
365Nm
燃費
12.1l/100
排出
292g/km
0-100 km/h
5s
最高速度
250km/h
重量
1485kg
価格
70,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
220 L
55 L
252 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 M Roadster · 343 CV (2008)
一般的な説明
BMW Z4 Mロードスターはただのコンバーチブルではありません。それは一つの時代の集大成であり、初代Z4の最も純粋で野性的な表現です。M3 E46の伝説的なエンジンを搭載したこの車は、ドライバーをアスファルトと内臓的でほとんど忘れ去られた方法で結びつけ、スリルを与えるために生まれたロードスターという意思表示です。
運転体験
Z4 Mを運転することは、五感を圧倒する体験です。7,900rpmまで吹け上がる直列6気筒エンジンの金属的な咆哮は中毒性があります。精密な6速マニュアルギアボックスの各シフトは意図的な機械的操作であり、剛性が高くコミュニケーション能力のあるシャシーと後輪駆動が、あなたをマシンの一部であるかのように感じさせます。そのポテンシャルを引き出すには熟練した腕前が求められる要求の厳しい車ですが、その見返りは、現代の車ではほとんど再現できないスピード感とコントロール感です。それは純粋なオープントップのアドレナリンです。
デザインと美学
クリス・バングルによるそのデザインは、動く彫刻です。非常に長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして短いリアエンドは、クラシックなロードスターのシルエットを作り出しますが、物議を醸す角張った「フレームサーフェシング」ラインがそれをユニークにしています。Mバージョンは、専用バンパー、象徴的なMクワッドエキゾーストチップ、そして筋肉質なホイールアーチを埋めるホイールでその攻撃性を強調しています。誰もが無関心ではいられないデザインであり、圧倒的な個性をもって熟成してきました。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは、エンターテイメントのためではなく、運転のためにあります。大きなスクリーンや複雑なアシスタントは忘れてください。Z4 Mは、高回転の自然吸気エンジン、Mリミテッドスリップデフ、大型ブレーキ、そして信じられないほどダイレクトな油圧ステアリングといった高性能エンジニアリングに投資しています。これはデジタルの世界におけるアナログな車であり、最も重要なテクノロジーはあなたを道と結びつけるものです。
競合
当時、その最大のライバルは間違いなくポルシェ・ボクスターS（987）でした。ポルシェが絶妙なバランスと洗練さを提供したのに対し、Z4 Mはより荒々しく、情熱的で、挑戦的な代替案でした。メルセデス・ベンツSLK 55 AMGのような他の競合車は、コーナリングの俊敏性よりも快適さと純粋なパワーに焦点を当てた、異なるリーグで戦っていました。Z4 Mは常に、最も生々しいスリルを求める純粋主義者のための選択肢でした。
結論
BMW Z4 Mロードスターは、速い車以上のものです。それはコレクターズアイテムであり、笑顔を生み出すマシンです。コンパクトで俊敏なロードスターのフォーマットで、栄光ある自然吸気エンジンの血統の終わりを象徴しています。最も快適でも最も簡単な車でもありませんが、その不屈のキャラクターと運転体験の純粋さが、忘れられない未来のクラシックカーにしています。何よりも運転の芸術を重んじる人々にとっての宝石です。