Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
204PS
トルク
250Nm
燃費
8.5l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
242km/h
重量
1480kg
価格
41,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
310 L
55 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 sDrive23i · 204 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年のBMW Z4 sDrive23iは、モダンなひねりを加えたクラシックなロードスターの具現化です。自然吸気6気筒エンジンと後輪駆動の純粋さ、そしてオープントップドライビングの喜びを組み合わせ、ドライビング純粋主義者にとっての黄金時代を象徴しています。単に移動手段であるだけでなく、1キロ1キロを肌で感じさせてくれる車です。
運転体験
ステアリングを握ると、その感覚は純粋でダイレクトです。エンジン回転数が上がるにつれて響く6気筒エンジンの咆哮は、中毒性のあるメロディーであり、ターボの時代に失われた体験です。リニアに発生する204馬力は、6速マニュアルトランスミッションによって管理され、力強く車を押し出します。後輪駆動はアスファルトとの一体感をもたらし、あらゆるコーナーで正確なダンスを可能にし、風は旅の仲間となります。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した芸術作品です。非常に長いボンネット、後輪車軸のほぼ真上に後退したドライビングポジション、そして短く筋肉質なリアエンドは、あらゆる角度から「ロードスター」を叫んでいます。この世代（E89）は、リトラクタブルハードトップを採用することで優雅さと多用途性において飛躍を遂げ、その彫刻的な美しさを少しも損なうことなく、洗練されたクーペからエキサイティングなコンバーチブルへと数秒で変身します。
技術と特徴
今日の基準では技術的な驚異ではありませんが、Z4 sDrive23iは当時としては先進的な機能を備えていました。その技術の心臓部は、機械工学の宝石である2.5リッター自然吸気エンジンです。電動パワーステアリングと、車両機能を一元管理するiDriveインフォテインメントシステムを搭載し、ドライビングの本質を犠牲にすることなく、現代のコネクティビティへの道を示しました。
競合
当時、Z4は熾烈でハイレベルな競争に直面していました。直接のライバルは、そのバランスとミッドシップエンジンで知られるポルシェ・ボクスター、快適性と豪華さに重点を置いたメルセデス・ベンツSLK、そして前衛的なデザインとクワトロ全輪駆動を特徴とするアウディTTロードスターでした。Z4は、そのクラシックなロードスターの性格と直列6気筒エンジンで他と一線を画していました。
結論
BMW Z4 sDrive23iは単なる車ではありません。それは絶滅の危機に瀕している感覚的な体験です。アナログなドライビングへの賛辞であり、自然吸気エンジンと後輪駆動の音、感触、そして感動を称える未来のクラシックです。マシンと道との本物のつながりを求める人にとって、このZ4は情熱的で、深くやりがいのある選択です。