Especificaciones y análisis del BMW Z4
パワー
258PS
トルク
300Nm
燃費
8.3l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1505kg
価格
51,919€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
310 L
55 L
190 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Z4 sDrive30i Aut. · 258 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年のBMW Z4 sDrive30iは、純粋なロードスターの具現化であり、ドライバーをアスファルトと空に結びつけるために設計されたマシンです。自然吸気の直列6気筒エンジンと後輪駆動により、自動車の黄金時代を代表し、実用性よりも感情を優先する体験を提供します。目的地に連れて行くだけでなく、すべての旅を特別な機会に変える車です。
運転体験
このZ4を運転することは、機械的な交響曲です。3.0リッターエンジンの258馬力は、中毒性のあるリニアリティで押し出し、6600rpmまで強まる栄光の咆哮を伴います。長いボンネットが目の前に広がり、ほぼ後車軸の上に座っている感覚は、シャシーの一部になったような気分にさせます。後輪駆動は遊び心があり正確で、すべてのコーナーで完全なコントロールを可能にし、0-100km/h加速6.1秒はあなたをシートに押し付けます。オープントップでの体験はまさに崇高で、運転の喜びに完全に浸ることができます。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。果てしなく続くボンネットと短く筋肉質なリアを備えたクラシックなロードスターのプロポーションは、スポーティさとエレガンスを叫びます。この世代でソフトトップからリトラクタブルハードトップへの移行は、クーペの美しさとコンバーチブルの自由という二重の個性を与えました。すべてのラインが目的を持って流れ、今なお人々の視線を集め、情熱をかき立てるシルエットを生み出しています。
技術と特徴
その心臓部は純粋に機械的ですが、2010年のZ4は当時としては先進技術を統合していました。6速オートマチックトランスミッションは快適さと速さの完璧なバランスを提供し、電動パワーステアリングは正確な感触を提供するために適応しました。iDriveインフォテインメントシステムは、今日のシステムほど先進的ではありませんでしたが、車両機能を直感的に一元管理しました。しかし、真の技術的な宝石は、アルミニウムとマグネシウム製のエンジンにあり、これはますます希少で価値のある自然吸気エンジニアリングの逸品です。
競合
当時、Z4 sDrive30iはポルシェ・ボクスター、メルセデス・ベンツSLK、アウディTTロードスターといった巨人たちと対峙しました。ボクスターがミッドシップエンジンでほぼ完璧な動的バランスを提供し、SLKが快適さと豪華さに重点を置いていたのに対し、Z4はフロント縦置きエンジンと明確なBMWの特性を持つグループの純粋主義者として位置づけられ、純粋な運転の喜びとマシンとのより直感的なつながりに焦点を当てていました。
結論
BMW Z4 sDrive30iは単なる車ではありません。それは意思表明です。ますますデジタル化する世界におけるアナログな運転への賛歌です。今日一台購入することは、未来のクラシック、尽きることのない笑顔と純粋な感覚の源を手に入れることです。最も実用的でも効率的でもない車ですが、キロメートルごとにあなたを興奮させ、生きていると感じさせるその能力は、お金ではめったに買えないものです。それは幸福への投資です。