Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
8.7l/100
排出
233g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
1910kg
価格
35,650€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
465 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LTX 7 plazas Aut. · 150 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のシボレー・キャプティバは、スペースと冒険を求める家族にとって、市場に新風を吹き込みました。150馬力のディーゼルエンジン、全輪駆動、そして7人乗りの多用途性を備えたこのSUVは、日常のルーティンから週末の小旅行まで、あらゆる計画に適応できる車の可能性を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、キャプティバは堅牢さと安心感を伝えてきます。5速オートマチックトランスミッションは速さよりも滑らかさを優先しますが、ディーゼルエンジンは低回転からの豊かなトルクのおかげで十分な推進力を発揮します。スポーツカーではなく、疲れ知らずの旅の相棒です。サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、高い乗り心地を提供します。一方、全輪駆動は路面状況が悪化したときにさらなる自信を与えてくれます。高いドライビングポジションから景色を楽しみながら、リラックスして運転するように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、堅牢で機能的、そして堂々とした存在感という意図を表明しています。ラインはクリーンでバランスが取れており、品格を保ちながら時を重ねてきたスタイルです。室内では、スペースが真の主役です。格納式の3列目シートを備えた座席のモジュール性は、この車をSUVの皮をかぶった真のミニバンに変えます。素材はシンプルですが、家族の厳しい扱いに耐えるように設計されており、豪華さよりも耐久性を優先しています。
技術と特徴
当時としては、キャプティバは適切で機能的な装備を提供していました。オートエアコン、クルーズコントロール、パーキングセンサーなどの要素が、車内での生活をより簡単にしました。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたVCDiエンジンは、当時、性能と燃費のバランスを求める信頼性の高い技術でした。必要なときにのみ駆動力を確保する自動接続式の全輪駆動システムが、その主要な技術的セールスポイントでした。
競合
SUV市場が活況を呈していた中で、キャプティバは手ごわいライバルと競い合いました。ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、三菱・アウトランダーなどのモデルは非常によく似たコンセプトを提供し、スペース、装備、そして優れたコストパフォーマンスを武器に家族層の支持を得ようと争いました。また、プラットフォームを共有していたオペル・アンタラのようなヨーロッパの代替車とも対決しました。
結論
シボレー・キャプティバ 2.0 VCDiは単なる乗り物以上のものであり、思い出を作るための道具です。家族を安全かつ快適に運ぶという使命を十二分に果たした、誠実で多才な車です。時が経っても、その実用的な精神とほとんどの状況に適応できる能力は、その最大の遺産であり続けています。冒険心を少し加えた、合理的な選択です。