Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
-l/100
排出
177g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
205km/h
重量
1530kg
価格
20,615€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 150 CV LT Aut. (2009-2010)
一般的な説明
2009年のシボレー・クルーズは、アメリカの魂とグローバルな野心を持つセダンとして、市場に意欲的な声明として登場しました。強力な150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのバージョンは、ヨーロッパの心を掴むための賭けの集大成であり、広々とした空間、個性、そして何キロも走りたくなるようなパワーを提供しました。
運転体験
クルーズの運転席に座ることは、その2.0 VCDiエンジンの静かな力を体験することです。320Nmのトルクは低回転から力強く押し出し、しっかりとした加速と楽な追い越しを実現します。6速オートマチックトランスミッションは快適性を優先し、長距離旅行ではスムーズにギアをシフトします。その重量のため、曲がりくねった道では最も機敏ではありませんが、高速道路での落ち着きと安定性は深い安心感とコントロール感をもたらし、疲れ知らずの旅の相棒となります。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風のようでした。印象的なグリルと筋肉質なラインを持つクルーズは、より地味なライバルとは一線を画す堅牢さとダイナミズムのイメージを投影します。それは見過ごされることはありませんでした。内部では、「デュアルコックピット」コンセプトで大胆さが続き、ドライバーと乗客をモダンでよく解決された環境に包み込みました。ダッシュボードの布製インサートのようなディテールは、暖かさと独創性を加えていました。
技術と特徴
当時としては、クルーズLTは装備が充実していました。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンは、堅実で効率的なエンジニアリングの結晶でした。今日ではそのインフォテインメント技術は基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は期待を十分に満たし、車内での生活をより快適にするために必要な快適装備を提供していました。真の技術的な贅沢は、その強力なエンジンとオートマチックギアボックスの快適さの組み合わせであり、その長距離走行の性格を定義するデュオでした。
競合
フォード・フォーカスセダン、フォルクスワーゲン・ジェッタ、オペル・アストラセダンなどのセダンが支配するセグメントで、シボレー・クルーズは差別化のカードを切りました。より大胆なデザイン、豊富な装備、そして非常に魅力的なパワー対価格比を掲げ、コンプレックスなく彼らに立ち向かいました。品質と性能を犠牲にすることなく、従来のものから脱却したい人々のための代替案でした。
結論
シボレー・クルーズ 2.0 VCDiは単なるセダン以上のものでした。圧倒的な個性を持つ車でした。その力強い美学とエンジンの推力で魅了し、堅実で快適な運転体験を提供しました。最もスポーティではありませんでしたが、その全体的なバランス、スペース、そしてキャラクターは、非常に賢明で感情的な選択肢となりました。足跡を残し、法外な価格を支払うことなくデザインとパワーを手に入れることができることを証明した車でした。