Especificaciones y análisis del Chevrolet Lacetti
パワー
109PS
トルク
150Nm
燃費
7.1l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
187km/h
重量
1250kg
価格
16,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
275 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Chevrolet Lacetti 1.6 16v CDX · 109 CV (2004-2008)
一般的な説明
2005年のシボレー・ラセッティは、誠実で手頃な提案としてヨーロッパ市場に登場しました。アメリカのエンブレムの下には、スペース、有能な109馬力エンジン、そして競合他社を見る前に二度考えさせる価格というシンプルな方式で家族を魅了しようとした大宇（デウ）由来の車両がありました。見栄を張る車ではなく、日々の忠実な相棒でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ラセッティはコントロール感と予測可能性を伝えてきます。その1.6リッター109馬力エンジンは、最高の性能を発揮するために高回転域まで回す必要があり、これは当時の自然吸気エンジンの特徴で、運転との一体感をより高めてくれます。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、スポーティな野心なしに旅行するのに快適な車にしています。シャシーの反応を隠すフィルターのない、アナログで誠実な運転体験です。
デザインと美学
名門イタルデザイン・ジウジアーロのスタジオが手掛けたラセッティのラインは、抑制されたエレガンスと機能性の実践です。その5ドアボディは、バランスの取れたプロポーションと、画期的ではないものの品格をもって熟成した美学を特徴としています。内装は質実剛健さが標準です。そのサイズにしては驚くほどの広さを持つスペースが最大の美点ですが、硬質プラスチックは経済的な車としての位置づけを常に思い出させます。理性から考え抜かれたデザインです。
技術と特徴
タッチスクリーンと完全なコネクティビティが普及する前の世界で、ラセッティは必要十分な技術を提供していました。可変吸気システムを備えた間接噴射エンジンという機械的な心臓部は、実績のある信頼性の高いソリューションでした。装備は、エアコンや四輪ディスクブレーキなど、当時の快適性と安全性に不可欠なものに焦点を当てていました。余分なものを削ぎ落とし、複雑でない移動手段に集中した車でした。
競合
ラセッティは、ヨーロッパで最も競争の激しいセグメントで確立された巨人たちと対峙しました。フォード・フォーカス、オペル・アストラ、ルノー・メガーヌ、セアト・レオンといったモデルが市場の王でした。それらに対して、シボレーは洗練さや最新技術では競争できませんでしたが、装備、スペース、価格の関係という無敵のカードを持っており、直接のライバルのエントリーレベルバージョンを深刻な窮地に追い込みました。
結論
シボレー・ラセッティは賢い買い物の記憶です。スポーティな性格や技術的な先進性で魅了する車ではなく、その実用性で納得させる車でした。信頼性が高く、広々として経済的な移動手段を、適切なイタリアンデザインに包んで提供しました。見返りを何も求めずに何千もの家族を運ぶという目的を十二分に果たした車であり、形よりも機能を優先した、路上の無名の英雄でした。