Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
パワー
193PS
トルク
257Nm
燃費
10.8l/100
排出
255g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
209km/h
重量
1852kg
価格
42,392€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 5 ドア
630 L
68 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Chrysler 300C Touring 2.7 V6 · 193 CV (2008)
一般的な説明
2008年のクライスラー300Cツーリングは、単なるファミリーカーではありません。それは走る意思表示です。その堂々としたアメリカンな美学で、この車はヨーロッパ市場に旋風を巻き起こし、地味なドイツ製セダンに代わる大胆で個性的な選択肢を提供し、巨大な室内空間と誰もが無関心ではいられない存在感を兼ね備えています。
運転体験
ハンドルを握ると、300Cツーリングは快適さと静けさの雰囲気にあなたを包み込みます。その2.7リッター、193馬力のV6エンジンは、1800キロを超える車体を十分に動かしますが、スポーティな見せびらかしはありません。記録を目指す車ではなく、乗員の幸福を優先するサスペンションに揺られながら、極上の滑らかさで高速道路のキロメートルを貪るための車です。やや時代遅れではありますが、4速オートマチックトランスミッションは、真のアメリカンクルーザー特有のリラックスしたストレスフリーな運転感覚に貢献しています。
デザインと美学
デザインはその魂であり、最大のセールスポイントです。ツーリングボディは、巨大なクロームフロントグリル、非常に高いウエストライン、そして銃眼のように見える窓で、セダンの威圧的で筋肉質な本質を維持しています。それは力と個性を醸し出す車であり、すべての美的常識を打ち破り、今日でも通り過ぎるたびに人々の注目を集める一種のファミリー「ホットロッド」です。
技術と特徴
技術的には、300Cはその時代と出自を反映しています。最新の運転支援システムや高解像度スクリーンをここで探してはいけません。その装備は、レザーシートや良質なサウンドシステムといった快適性に重点を置いていました。わずか4速のギアボックスと100キロあたり10.8リットルの複合燃費は、2008年当時すでにヨーロッパの競合他社に追い越され始めていた技術基盤を露呈しています。
競合
アウディA6アバント、BMW 5シリーズツーリング、メルセデス・ベンツEクラスエステートなど、プレミアムワゴンセグメントのヨーロッパの巨人たちと対決しました。ドイツのライバルたちがより高い効率性、ダイナミズム、最先端技術を提供する一方で、クライスラー300Cツーリングは別のリーグで戦っていました。それは美的独占性とカリスマ性のリーグです。その大きな利点は、かなり低い価格で比類のないイメージと空間を提供することでした。
結論
クライスラー300Cツーリング2.7 V6は、純粋に感情的な選択です。純粋なパフォーマンスや効率性よりも、イメージ、乗り心地、そして洞窟のような室内空間を重視する人のための車です。それはファミリー形式のアメリカンドリームの一片を代表し、ハンドルを握るたびにあなたを特別な気分にさせる圧倒的なキャラクターを持つマシンです。最も論理的な車ではありませんが、最も記憶に残る車の一つです。