Especificaciones y análisis del Citroën Berlingo
パワー
67PS
トルク
200Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
19.5s
最高速度
110km/h
重量
1719kg
価格
30,933€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 ドア
544 L
- L
49 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën E-Berlingo Multispace LIVE · 67 CV (2017-2018)
一般的な説明
2017年のシトロエン E-ベルランゴ マルチスペースは、家族向けの電動モビリティがようやく受け入れられ始めた世界における、勇敢なパイオニアであり、意思表明でした。その速さで魅了するのではなく、環境意識と車輪のついた家のように感じられる室内空間で心を掴もうとしました。それは、一立方センチメートル、そして排出ガスゼロの一キロメートルを大切にする人々のための、静かでクリーンな答えであり、論理と未来へのコミットメントから生まれた車です。
運転体験
E-ベルランゴのハンドルを握ることは、静けさを再発見することです。静寂が絶対的な主役となり、都会の喧騒を穏やかな散歩に変えます。パワーデリバリーは瞬時でありながらスムーズで、街乗りに最適です。しかし、その67馬力とゆったりとした加速は、その目的がアドレナリンではなく、リラックスして到着することであることを思い出させます。サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、ダイナミックな野心よりも乗員の快適性を優先し、正直で気取らないと感じられる旅であなたを優しく揺らします。
デザインと美学
そのデザインは、機能性の純粋な表現です。すべての線、すべての角度が、スペースと実用性を最大化するために考えられています。楽な乗り降りを誘うスライドドアと、無限の積載可能性を開く巨大なテールゲートを備えた、機能に従う形態です。その美しさで注目を集める車ではなく、その知性と、活動的な家族やプロフェッショナルの千差万別のニーズに適応する能力で心を掴む車です。
技術と特徴
E-ベルランゴの技術は、その電動心臓部に集中しています。当時は大胆な賭けでしたが、今日ではその22.5kWhのバッテリーと航続距離は控えめに思えるかもしれません。これは第一世代の技術、完全な電動化への第一歩を表しています。その他の装備はシンプルで機能的であり、デジタルな飾り気はなく、この車の真の革新はスクリーンではなく、二酸化炭素排出量ゼロで移動する能力にあったことを思い出させます。
競合
そのニッチ市場において、E-ベルランゴはほとんど孤軍奮闘でした。最も直接的なライバルは、同じグループの兄弟であるプジョー パートナー ティピー エレクトリックで、魂と目的を共有していました。日産 e-NV200 エヴァリアも同様の代替案として存在し、電動ミニバンの別のビジョンを提供しました。しかし、最大の競争相手は身内にいました。それはベルランゴ自身のディーゼルバージョンであり、より少ないコストでより長い航続距離と多用途性を提供し、その時の経済的合理性と未来の環境的ビジョンとの間でジレンマを提起しました。
結論
シトロエン E-ベルランゴ マルチスペースは、単なる車ではありませんでした。それはマニフェストでした。不完全だが勇敢な車で、航続距離は限られていましたが、実用性は無限でした。時代を先取りしており、広大なスペースとゼロエミッションと引き換えにその妥協点を受け入れられる、非常に特定のユーザープロファイルのために設計されました。今日、私たちはそれを家族向け電動モビリティへの進化における基本的なリンク、謙虚さと圧倒的な誠実さで道を切り開いた先駆者と見ています。