Especificaciones y análisis del Citroën C-Crosser
パワー
170PS
トルク
232Nm
燃費
9.4l/100
排出
225g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
200km/h
重量
1685kg
価格
30,750€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
441 L
60 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C-Crosser 2.4i 170 VTR · 170 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン Cクロッサーは、フランスのブランドにとって画期的な出来事であり、競争の激しいSUVセグメントへの初の進出でした。三菱との提携から生まれたこの車は、実績のあるプラットフォームを採用しただけでなく、シトロエンならではのタッチを吹き込み、オフローダーの堅牢性とファミリーミニバンの多用途性を組み合わせた提案をしました。
運転体験
ハンドルを握ると、Cクロッサーは堅実さと自信を伝えてきます。2.4リッター、170馬力のガソリンエンジンは驚くほどスムーズに加速し、リニアで心地よいレスポンスを提供します。切り替え可能な全輪駆動は困難な状況での救いとなり、すべてのカーブで感じられる安心感をもたらします。スポーツカーではありませんが、0-100km/h加速9.2秒という性能は、路上で生き生きと感じるのに十分な俊敏性を示しており、そのすべてが疲労なく何キロも走り続けたくなる乗り心地に包まれています。
デザインと美学
そのデザインは、力強さと控えめなエレガンスの融合です。ヘッドライトまで伸びるクロームのシェブロンが特徴的なフロントは、紛れもないシトロエンのアイデンティティを与えています。そのラインは堅牢でバランスが取れており、攻撃的になることなく能力の高さを感じさせるイメージを投影します。室内ではモジュール性が主役で、格納式の3列目シートが実用的な7人乗りに変身させ、冒険が家族のニーズと相反しないことを証明しています。
技術と特徴
技術的に最大の偉業は、選択可能な全輪駆動システムです。シンプルなロータリーノブで、ドライバーは効率を最大化するための前輪駆動、状況に適応する自動全輪駆動、または最も複雑な状況のためのロックモードを選択できます。これ以外にも、当時の装備は期待に応えるもので、アクティブおよびパッシブセーフティ機能や、どんな旅も楽しくするオーディオシステムが含まれており、デジタルエンターテイメントよりも機械的な機能性に重点を置いていました。
競合
当時、Cクロッサーは激しい競争に直面しました。最も直接的なライバルは、プラットフォームを共有する兄弟車である三菱アウトランダーとプジョー4007でした。家族以外にも、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産エクストレイルといった確立された巨人たちと競わなければならず、それぞれが多目的ファミリーSUVの王座を争っていました。それぞれが少しずつ異なるレシピを提供していましたが、シトロエンは特徴的なデザインと7人乗りの多用途性というカードを切りました。
結論
シトロエン Cクロッサーは単なるSUVではありません。信頼性が高く広々とした冒険の相棒です。高貴で快適な路上での振る舞いを犠牲にすることなく、7人乗りの多用途性と全輪駆動の安全性を求める人々にとって賢い買い物です。その室内技術は別の時代のものに見えるかもしれませんが、その機械的な堅牢性と冒険心は今も力強く鼓動しており、中古車市場で魅力的で有能な選択肢となっています。