Citroën C2 1.6i 16v SensoDrive VTR · 109 CV (2003-2007)

2003
Gasolina
FWD
Automático 5v
Citroën C2 - Vista 1
Citroën C2 - Vista 2
Citroën C2 - Vista 3
Citroën C2 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C2

パワー

109PS

トルク

147Nm

燃費

6.3l/100

排出

151g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

195km/h

重量

1146kg

価格

11,905

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

193 L

タンク

41 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク147 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク41 L
トランク193 L

詳細分析 Citroën C2 1.6i 16v SensoDrive VTR · 109 CV (2003-2007)

一般的な説明

2003年型シトロエンC2 1.6i 16v SensoDrive VTRは、楽しい運転体験と個性的なデザインを提供することを目指した小型ユーティリティ車両です。109馬力のガソリンエンジンとSensoDriveオートマチックギアボックスを搭載したこのモデルは、都市での俊敏性とコンパクトなフォーマットでのスポーティさを求める人々にとって興味深い選択肢として位置付けられています。当時の価格11,905ユーロは手頃でしたが、VTRという焦点は単なる都市型車以上のものを約束していました。

運転体験

C2 VTRのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。1.6リッター109馬力のエンジンは、ロケットではありませんが、1146kgの車体を軽々と動かし、0-100km/h加速は11.7秒、最高速度は195km/hです。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式サスペンションと、両軸のディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)が良好なコントロールとしっかりとした乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、都市環境での優れた操縦性に貢献します。しかし、SensoDriveギアボックスはオートマチックであるにもかかわらず、変速がやや遅く、よりスポーティな運転体験の流動性を損なう可能性があります。全体として、カーブを楽しみ、交通の中で軽快に移動することを促し、ダイナミズムを感じさせる車です。

デザインと美学

シトロエンC2 VTRのデザインは、2000年代初頭のシトロエンらしさが紛れもなく表れています。大胆で若々しく、個性があります。全長3,666mm、全幅1,659mm、全高1,461mmというサイズは、コンパクトで駐車しやすいです。3ドアはスポーティなシルエットを与え、195/45 R16タイヤを装着した16インチホイールなど、VTRバージョン特有のディテールがそのダイナミックなキャラクターを際立たせています。フロントは、大きなヘッドライトとブランドロゴと一体化したグリルが特徴的です。室内は、特に後席のスペースは限られていますが、デザインは機能的で独創性を追求しており、日常使いに十分な193リットルのトランク容量を備えています。人目を引く車であり、年数が経っても一定の魅力を保っています。

技術と特徴

技術面では、2003年型C2 1.6i 16v SensoDrive VTRは、当時の一般的な要素を取り入れています。1587ccのガソリンエンジンは、間接噴射と1気筒あたり4バルブを備え、その出力に対して良好な効率を提供します。5速SensoDriveオートマチックギアボックスは、今日最も洗練されたものではありませんが、都市での運転に便利さをもたらしました。電動パワーステアリングは操縦性の点でプラスです。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキと両軸のスタビライザーを備えています。複合燃費は6.3 l/100km、CO2排出量は151 g/kmで、DGTのCラベルに分類されます。大きなタッチスクリーンや高度な運転支援システムは期待できませんが、当時としては適切で機能的な装備を提供していました。

競合

そのセグメントと時代において、シトロエンC2 VTRはプジョー206、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサなどのライバルと競合していました。よりスポーティまたは若々しいアプローチのモデルの中では、プジョー206 GTi、ルノー・クリオ・スポーツ、フォード・フィエスタSTなどのバージョンと競合しました。C2 VTRは、より大胆なデザインと、純粋なマニュアル車に代わる選択肢を提供するSensoDriveギアボックスによって差別化されていました。カテゴリー内で最もパワフルではありませんでしたが、その俊敏性と美学は、一味違った楽しい都市型車を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

2003年型シトロエンC2 1.6i 16v SensoDrive VTRは、年数が経っても独自の個性を伝える車です。俊敏なユーティリティ車両であり、今日でも一部の人々にとって魅力的なデザインと、都市でも道路でも十分楽しめる性能を提供するエンジンを備えています。SensoDriveギアボックスは最も議論の余地がある点であり、運転体験のスポーティさをやや損なう可能性がありますが、快適性を提供します。コンパクトで、個性を持ち、運転の特定の感覚を諦めない人々にとって理想的な車です。その信頼性は、当時の多くの車と同様に、受けたメンテナンスに大きく依存しますが、一般的には、オーナーに満足を提供し続けることができるモデルです。