Especificaciones y análisis del Citroën C2
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.2l/100
排出
111g/km
0-100 km/h
15.1s
最高速度
167km/h
重量
1116kg
価格
11,995€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
193 L
41 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR · 68 CV (2004-2007)
一般的な説明
2003年型シトロエンC2 HDi 70 SensoDrive VTRは、コンパクトなサイズにもかかわらず、独特で効率的な運転体験を提供することを目指した小型ユーティリティ車両です。ディーゼルエンジンとSensoDriveトランスミッションを搭載し、その時代としては経済性と現代的なタッチを兼ね備え、都市や短距離移動に魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、C2 HDi 70 SensoDrive VTRは俊敏性と操作の容易さを感じさせます。68馬力のディーゼルエンジンは、決してパワフルではありませんが、都市環境や路上で意欲的に動き、非常に低い燃料消費量を誇ります。ロボット化されたマニュアルギアボックスであるSensoDriveトランスミッションは、その独特の操作のため慣れるまでに時間がかかるかもしれませんが、一度慣れてしまえば交通渋滞での運転を容易にします。シトロエンらしいサスペンションは、快適性とグリップのバランスを追求し、快適な旅を可能にします。大きなスポーツ的野心はありませんが、独自の魅力を持つ、リラックスして効率的な運転を誘う車です。
デザインと美学
シトロエンC2のデザインは、紛れもなくシトロエンらしく、大胆で若々しいラインがユーティリティ車両セグメントで際立っています。コンパクトでダイナミックなシルエットを持つ3ドアボディは、モダンでカジュアルな外観を与えています。ヘッドライトやフロントグリルなどのディテールが独自の個性を与え、VTRバージョンはよりスポーティで distinctiveなタッチを加えています。年数が経っても、都市生活のために設計された新鮮で機能的な美学を維持している車です。
技術と特徴
技術面では、C2 HDi 70 SensoDrive VTRは、2003年当時、そのカテゴリーで効率的で先進的なソリューションであったコモンレール直噴ターボディーゼルエンジンで際立っています。乾式単板クラッチを備えた5速オートマチックギアボックスであるSensoDriveトランスミッションは、当時としては革新的な提案であり、オートマチックの快適性とマニュアルの効率性を両立させようとしました。今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は興味深い代替案を提供していました。電動パワーステアリングとフロントディスクブレーキが、機能性と経済性に焦点を当てた技術パッケージを完成させています。
競合
そのセグメントでは、シトロエンC2 HDi 70 SensoDrive VTRは、プジョー206、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサなどのモデルと競合していました。それらと比較して、C2はより大胆なデザイン、快適性とディーゼルエンジンの効率性への焦点、そして従来のMTに代わるSensoDriveトランスミッションの提案によって差別化されていました。そのコンパクトなサイズと俊敏性は、個性的な都市型車を探している人々にとって考慮すべきライバルとなりました。
結論
シトロエンC2 HDi 70 SensoDrive VTRは、年数が経っても、都市移動のための実用的で経済的な選択肢であり続けている車です。その独特のデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そしてSensoDriveトランスミッションが提供する快適性は、日常生活の忠実な相棒となります。性能の驚異ではありませんが、快適な運転体験と非常に抑えられた消費を提供し、その目的を十分に果たしています。フランスの魂を持つ小さな偉大な車です。