Especificaciones y análisis del Citroën C2
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.2l/100
排出
111g/km
0-100 km/h
15.1s
最高速度
167km/h
重量
1116kg
価格
13,595€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
193 L
41 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus · 68 CV (2008)
一般的な説明
シトロエン C2 HDi 70 センソドライブ VTRプラスは、単なるシティカーではなく、ブランドの意思表明です。創造性にあふれた時代に生まれたこの小さなフランス車は、大胆で若々しいデザイン、燃費の良いディーゼルエンジンの実用性、そしてオートマチックギアボックスの快適性を兼ね備え、忘れられない心と個性を持つ街の相棒を生み出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C2は都会のジャングルで水を得た魚のように感じられます。その小さなサイズと電動パワーステアリングは、街中の走行や駐車を驚くほど機敏にします。68馬力のHDiエンジンは、パワーは控えめですが、そのトルクのおかげで低回転域で十分なエネルギーを発揮し、その音は疲れ知らずの働き者のようです。センソドライブのギアボックスはクラッチペダルから解放してくれ、交通渋滞の中ではまさに天の恵みですが、時折シフトがゆっくりと感じられ、その目的がスポーティさではなく快適さであることを思い出させます。これは速く走ることを求める車ではなく、笑顔で旅を楽しむための車です。
デザインと美学
視覚的に、C2は純粋な喜びと独創性そのものです。特徴的な下向きにカーブするリアウィンドウのラインを持つ、コンパクトで丸みを帯びたシルエットは、ユニークな個性を与えています。VTRプラスのトリムは、16インチのホイールで遊び心を加えています。しかし、真の天才は2分割式のテールゲートです。狭いスペースでもトランクにアクセスできる非常に実用的なソリューションであり、この車の象徴となりました。他の車のようになろうとしなかったため、古びることのないデザインです。
技術と特徴
C2のテクノロジーは、生活をより簡単にすることに焦点を当てています。主役は間違いなく5速のセンソドライブ自動マニュアルギアボックスです。ステアリングホイールのパドルシフトを使用してオートマチックモードまたはシーケンシャルモードでの運転を可能にし、当時これほど小型で手頃な価格の車ではほとんどエキゾチックな機能でした。その操作は現代のオートマチックほど洗練されていませんが、快適さの民主化に向けた大胆な一歩を象徴していました。これに加えて、電動パワーステアリングや、日々のニーズをすべて満たす適切な装備などの要素がありました。
競合
当時、C2は他の小さなシティジャイアントと競合しなければなりませんでした。室内のモジュール性を備えたルノー・トゥインゴ、魅力的なフィアット・パンダ、手頃な価格のフォード・カー、さらにはプジョー207のエントリーレベルのバージョンなどです。しかし、シトロエンは、その紛れもないデザイン、独自の分割式テールゲート、そしてセンソドライブのギアボックスオプションのおかげで、常に独自のリーグで戦っていました。これらの要素が、多くの競合他社の単純さとは一線を画す、異なる魂を与えていたのです。
結論
シトロエン C2 HDi 70 VTRプラスは、頭と心の両方で購入する車です。その非常に低い燃費と都市での機敏性から賢い選択ですが、本当に心を奪われるのはその魅力、大胆なデザイン、そして独創的なソリューションです。最速でも最も広々としているわけではありませんが、個性とキャラクターに満ちた運転体験を提供します。実用性が楽しさやスタイルと両立しないわけではないことを証明する、素晴らしい小さな車です。