Especificaciones y análisis del Citroën C2
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
166km/h
重量
996kg
価格
9,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
193 L
41 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C2 HDi 70 Furio Sport · 68 CV (2005)
一般的な説明
シトロエン C2 HDi 70 Furio Sportは、2000年代初頭の都会的で若々しい精神の具現化です。それは単なる小型車ではなく、非常に競争の激しいセグメントで敢えて他とは違う存在であろうとする、圧倒的な個性を持つ車であり、意思表明でした。そのフランス的なカリスマ性と機敏さへの焦点は、実用性に少しの大胆さを求める世代にとってのアイコンとなりました。
運転体験
このC2を運転するのは、実にアナログな体験です。頑丈なディーゼルエンジンから引き出される68馬力は、記録を破ることを目指すのではなく、非常に低い回転数から活気あるエネルギッシュな反応を提供します。軽く、機敏で、まるでゴーカートのようで、笑顔で街の交通を縫うように走りたくなります。5速マニュアルギアボックスはメカニズムと直接繋がり、加速は控えめですが、その推進力と軽量さにより、数字が示すよりもはるかに活発に感じられます。街の鼓動を感じさせてくれる車です。
デザインと美学
視覚的に、C2は新鮮な風でした。アーチ状のウィンドウラインと大胆な表情を持つ、コンパクトで筋肉質なデザインは、すぐに他と一線を画しました。しかし、その最も素晴らしく記憶に残る特徴は、2分割式のテールゲートです。これは狭いスペースでの荷物の積み込みを容易にする、賢くスタイリッシュな解決策でした。内部では、そのシンプルさが色のアクセントや、未来的で遊び心のある雰囲気を与えるデジタルインストルメントクラスターによって活気づけられ、ユニークで個人的な空間を創り出していました。
技術と特徴
2005年という文脈において、C2は本質的なものに焦点を当てた技術を提供しました。電動パワーステアリングは都市部での操作に恩恵をもたらし、駐車を信じられないほど容易にしました。真の技術的な主役は、コモンレール噴射を備えた1.4 HDiエンジンでした。これは当時としては近代的なメカニズムで、100kmあたりわずか4.1リットルという驚異的に低い燃費を達成しました。これは、効率性が個性と相反しないことの証明でしたが、今日我々が当然と考える運転支援システムや接続性は欠けていました。
競合
当時、シトロエン C2は、プジョー 206、ルノー クリオ、フォード フィエスタ、オペル コルサといったBセグメントの巨人たちと対峙しました。競合他社の多くがより保守的な方式を選んだのに対し、C2は、個別にスライドするリアシートを備えた、独特のデザインと室内のモジュール性というカードを切りました。単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、魂を持ち、自分の個性を反映する車で移動したいと考える層をターゲットにしていました。
結論
シトロエン C2 HDi 70は、単なるディーゼル実用車以上の存在です。魅力に満ちた小さな宝物です。小型車が大胆で、実用的で、同時に楽しいものであり得た時代を象徴しています。忘れられないデザイン、驚くべき燃費効率、そして伝染性のある都市での機敏さの組み合わせは、ノスタルジックで素晴らしい選択肢となります。最速でも最も広々としているわけではありませんが、大きな心を持ち、毎日の通勤を小さな冒険に変える能力を持っています。