Especificaciones y análisis del Citroën C2
パワー
73PS
トルク
118Nm
燃費
5.8l/100
排出
138g/km
0-100 km/h
14.1s
最高速度
169km/h
重量
1070kg
価格
11,045€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
193 L
41 L
54 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C2 1.4i SensoDrive VTR · 73 CV (2003-2008)
一般的な説明
シトロエン C2 VTRは、新鮮で大胆な風のようにアスファルトに登場しました。単なるシティカーではなく、日々の運転を楽しみと差別化の機会と捉える人々を魅了しようとする、若い心と反抗的な精神を持つ小型車、まさに意思表示でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C2 VTRは都会のジャングルを縫うように走るのに理想的な、悪魔的な俊敏性を伝えてきます。シャシーは生き生きとして反応が良く、あらゆるカーブで遊び心を誘います。しかし、73馬力のエンジンは意欲的ではあるものの、センソドライブのギアボックスが最大の課題となります。この自動化されたマニュアルトランスミッションは、その間と独特の性格で体験を決定づけます。その独創性とパドルシフトを愛するか、現代のオートマチックと比較してその遅さに絶望するかのどちらかです。個性とニュアンスに富み、単調さとはかけ離れたドライブです。
デザインと美学
視覚的に、C2は純粋なフランスの大胆さです。短く筋肉質なボディ、独創的なリアウィンドウのライン、そして何よりも上下二分割式のテールゲートが、忘れがたく驚くほど実用的な車にしています。VTRトリムは、専用ホイールとよりアグレッシブなディテールで、見事に似合うスポーティなタッチを加えていました。室内は、カラフルなプラスチックと、当時は未来への窓のように感じられたデジタルインストルメントクラスターで、活気に満ちた若々しい雰囲気です。
技術と特徴
C2 VTRの最大の技術的な賭けは、間違いなくセンソドライブトランスミッションでした。このセグメントの車にパドルシフターを提供することは、スポーツカーの感覚を民主化しようとする大胆な声明でした。それ以外にも、電動パワーステアリングとデジタルダッシュボードを備えており、当時のモダンな車として位置づけられていました。今日我々が当然と考える運転支援や接続性は欠けていましたが、その革新のすべてをドライバーとメカニクスの間のインターフェースに集中させていました。
競合
個性的な小型車の王座を争う戦いで、C2 VTRはフォード・フィエスタ、いとこにあたるプジョー206、ルノー・クリオといった巨人たちと対決しました。競合他社が同等バージョンでより広いスペースやより強力なエンジンを提供することが多かったのに対し、シトロエンは、その自動化ギアボックスのおかげで、紛れもないデザインと異なる運転体験というカードを切り、何よりもスタイルを重視する層を惹きつけました。
結論
シトロエン C2 1.4 VTR センソドライブは心で選ぶ車です。2000年代初頭のデザインアイコンであり、機能的な完璧さよりもスタイルと個性を優先する車両です。その走りは、顕著な俊敏性と適応を必要とするトランスミッションによって特徴づけられるユニークな体験です。最速でも最も洗練されてもいませんが、その魅力は今も健在で、小型車が敢えて他とは異なり、深くカリスマ的であった時代を我々に思い出させてくれます。