Especificaciones y análisis del Citroën C2
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.4l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
193km/h
重量
1197kg
価格
13,920€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
193 L
41 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C2 HDi 110 FAP VTS · 109 CV (2008)
一般的な説明
シトロエン C2 HDi 110 VTSは、自動車の世界が我々に与えてくれた希少な宝石の一つです。スポーツカーの魂を持つ小型ユーティリティカーでありながら、ボンネットの下ではディーゼルエンジンが鼓動しています。VTSの名が約束する運転の楽しさと、HDiエンジンの効率性および推進力を大胆に組み合わせ、一つの世代を魅了したユニークで個性的な提案を創り出しました。
運転体験
このC2のハンドルを握ることは、純粋な運転の喜びを再発見することです。109馬力のエンジンと低回転から発生する240Nmの豊かなトルクは、これをポケットロケットに変え、加速のたびに笑顔をもたらします。軽量な車体、硬めのサスペンション、ダイレクトなステアリングが組み合わさり、まるでゴーカートを操縦しているかのような悪魔的な俊敏性を伝えます。燃費を急上昇させることなく、路面を感じ、エネルギッシュな反応を楽しみながらカーブを攻めたくなる車です。
デザインと美学
その美学は紛れもなく個性に溢れています。コンパクトな寸法と3ドアのボディを持つC2 VTSは、筋肉質で挑戦的なイメージを投影します。専用バンパー、拡幅されたトレッド、16インチホイールは、そのスポーティな気質に疑いの余地を残しません。内装はシンプルですが、スポーティさを喚起するディテールがあり、独創的な上下分割式のテールゲートは、実用性と奇抜さを加えてさらに特別なものにしています。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、当時、C2 VTS HDiは十分に装備されていました。コモンレール式直噴、可変ジオメトリーターボ、粒子フィルターを備えたディーゼルエンジンは、現代的で効率的なエンジニアリングの結晶でした。ABSやエアバッグといった必須の安全機能を備え、電動パワーステアリングは路上での感覚を損なうことなく市街地での操作を容易にしました。本当に重要なこと、つまり運転に集中するために必要十分なテクノロジーでした。
競合
当時、この小さなディーゼルライオンは、手ごわいライバルと競わなければなりませんでした。SEAT イビサ FR TDIや同じHDiエンジンを搭載したプジョー 207のような車は、スポーティさと経済性という同様のコンセプトを提供していました。主にガソリン車であったフォード フィエスタ STや、よりプレミアムなMINI クーパー Dでさえ、同様のリーグでプレーし、俊敏で活気があり、日常的に経済的に持続可能な車を求める若いドライバーを魅了しようとしていました。
結論
シトロエン C2 HDi 110 VTSは単なる車以上のものであり、意思表明です。スポーティさと効率性が、小さくカリスマ的なパッケージの中で両立できることの証明です。感覚、俊敏性、ユニークなキャラクターを重視する人々のための車両であり、そのすべてが抑えられた維持費に包まれています。間違いなく、その大胆でエキサイティングな個性によって消えない足跡を残した未来のクラシックです。