Especificaciones y análisis del Citroën C3
パワー
88PS
トルク
133Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.5s
最高速度
182km/h
重量
1051kg
価格
12,630€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
279 L
47 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C3 1.4i 16v Sensodrive XTR · 88 CV (2004-2005)
一般的な説明
2002年型シトロエンC3 1.4i 16v センスドライブXTRは、一見すると新鮮さと実用性を感じさせる車です。その特徴的なデザインと快適性へのこだわりは、冒険的なタッチを持つ都市型車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されました。88馬力のガソリンエンジンとセンスドライブトランスミッションの組み合わせは、これまでとは異なる、アクセスしやすい運転体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C3 XTRはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。88馬力のエンジンは、決してパワフルではありませんが、都市部や都市間移動では十分に機能します。5速オートマチックギアボックスであるセンスドライブトランスミッションは快適性を追求していますが、特定の状況では動作がやや遅く感じられることがあり、慣れるまでに時間がかかる場合があります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性重視のセッティングとなっており、路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、都市部での操作を容易にし、駐車を簡単な作業にします。全体的に、運転しやすい車という印象で、日常使いに最適であり、スポーティさよりも快適性を優先しています。
デザインと美学
2002年型シトロエンC3 XTRのデザインは、丸みを帯びたラインとコンパクトなミニバンを思わせるシルエットで、紛れもなくシトロエンらしいものです。頑丈なバンパーや高められた最低地上高といったディテールが「クロスオーバー」の美学を強調し、より冒険的で個性的な外観を与えています。インテリアは機能的でありながら、広いフロントガラスと要素の良好な配置のおかげで、明るさと空間感が際立っています。素材は豪華ではありませんが、そのセグメントと時代にしては耐久性があり、しっかりと組み立てられています。これは、実用性と独創性を追求したデザインであり、競合他社のより保守的な提案から離れています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、C3 1.4i 16v センスドライブXTRは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。間接噴射式の1.4リッター16バルブエンジンは、その出力に対して優れた効率を提供します。センスドライブトランスミッションは最も際立った技術的ポイントであり、トルクコンバーター式ギアボックスのコストや複雑さなしにオートマチックの快適性を追求したロボット式マニュアルギアボックスです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、そして電動パワーステアリングを備えています。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんが、発売当時はそのセグメントに適した装備を提供していました。
競合
2000年代初頭の「クロスオーバー」のタッチを持つ都市型コンパクトカー市場において、シトロエンC3 XTRは、フィアットパンダ4x4（ただし後者はより優れたオフロード性能を持っていた）や、ルノー・クリオやプジョー206のようなモデルのより装備の充実したバージョン（より伝統的なアプローチを提供していた）といったライバルと対峙していました。また、オペル・コルサやフォード・フィエスタのような、デザインや実用性で差別化を図ろうとする他のユーティリティカーとも競合していましたが、C3 XTRはより冒険的な美学とセンスドライブトランスミッションで際立っていました。
結論
2002年型シトロエンC3 1.4i 16v センスドライブXTRは、個性的な車であり、特徴的なデザインと快適性に重点を置いた都市型コンパクトカーを求める人々に興味深い提案を提供します。そのエンジンは十分に機能し、センスドライブトランスミッションは日常の交通においてさらなる快適性をもたらし、その居住性はサイズに対して注目に値します。年数が経っているにもかかわらず、日常使いに実用的で魅力的な選択肢であり続けており、純粋な性能よりも独創性と使いやすさを重視する人々に理想的です。