Especificaciones y análisis del Citroën C3
パワー
88PS
トルク
133Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
180km/h
重量
1119kg
価格
13,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
305 L
45 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C3 1.4i 16v SensoDrive VTR · 88 CV (2005)
一般的な説明
2005年のシトロエンC3 VTRは、単なるシティカーではありませんでした。それは意図の表明でした。丸みを帯びた親しみやすいデザインでありながら、いたずらっぽいタッチを加えたこの小さなフランス車は、実用的な車を求めつつも、少しの興奮とスタイルを諦めたくない人々の心を掴もうとしました。それは、非常に競争の激しいセグメントで何か違うものを提供しようとするシトロエンの大胆さを表していました。
運転体験
ハンドルの後ろでは、C3 VTRは独特の体験を提供します。その88馬力は活気があり意欲的で、都市交通の中で車を機敏に動かします。サスペンションは、同シリーズの他のモデルよりもわずかに硬く、ブランド特有の快適性を犠牲にすることなく、カーブで心地よい安定感を与えます。SensoDriveギアボックスが主役です。パドルシフターを使えば、一日レーサー気分を味わえますが、そのゆったりとした操作には慣れとシフトの予測が必要です。純粋なスポーツカーではありませんが、笑顔にさせてくれる遊び心のあるキャラクターの車です。
デザインと美学
その美学は紛れもなく、車輪の上の楽観主義の泡です。「卵」という愛称で呼ばれる高く湾曲したボディは、室内空間と採光を最大化し、そのサイズにしては驚くほど広々とした感覚を生み出します。VTRバージョンは、16インチのホイールとシルエットを強調する特定のディテールで、ちょうど良いスポーティさを加えていました。内部では、デジタルスピードメーターと独創的なダッシュボードが慣習を打ち破り、カリスマ的であると同時に機能的な環境を提供しました。
技術と特徴
このC3の偉大な技術的スターは、間違いなくSensoDrive自動マニュアルギアボックスでした。日常の運転のためのオートマチックモードと、ステアリングホイールの後ろにあるパドルシフター付きのシーケンシャルモードを可能にし、これははるかに高級なセグメントの車から受け継がれた特徴でした。さらに、操縦を大幅に容易にする電動パワーステアリングと、未来的な雰囲気を提供するデジタルインストルメントクラスターを備えていました。それは、テクノロジーが運転をよりシンプルで楽しくする方法についてのシトロエンのビジョンでした。
競合
当時、C3 VTRはプジョー206、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタなどの巨人と競合していました。ライバルが伝統的なスポーティさや地味さに焦点を当てる中、シトロエンは独自のリーグでプレーしていました。優れた乗り心地、誰もが無関心ではいられないデザイン、そしてSensoDriveギアボックスの革新というユニークなバランスを提供しました。純粋なパフォーマンスよりも独創性と車内の幸福感を重視する人々のための代替案でした。
結論
シトロエンC3 1.4 VTR SensoDriveは魂を持つ車です。単なる交通手段以上のものを求める人にとって完璧な選択です。その魅力は、そのユニークな個性、陽気なデザイン、そして快適さと軽いスポーティさの奇妙なミックスにあります。ギアボックスの癖にもかかわらず、実用的で経済的、そして何よりも非常に特別であることが可能であることを示した小さなフランス車として、愛情を込めて記憶されています。