Especificaciones y análisis del Citroën C3
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.3l/100
排出
113g/km
0-100 km/h
15.4s
最高速度
165km/h
重量
1022kg
価格
13,685€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
305 L
47 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C3 HDi 70 SensoDrive SX Plus · 68 CV (2005-2007)
一般的な説明
初代シトロエンC3は単なる車ではありません。フランスのデザインが大胆に異なっていた時代の、走る思い出です。70馬力のHDiディーゼルエンジンと独特のセンスドライブギアボックスを搭載したこの小型ユーティリティビークルは、誰もが無関心ではいられないボディに包まれ、経済的でシンプルな都市走行を約束しました。何千もの家族や初心者ドライバーの旅の友であり、生のパワーよりも親しみやすさと創意工夫を優先した車でした。
運転体験
C3 HDi 70のハンドルを握ることは、静けさと期待感の体験です。68馬力と控えめなディーゼルエンジンですが、その良好なトルクのおかげで低回転から驚くほど意欲的に押し出し、街乗りに最適です。しかし、真の主役はセンスドライブギアボックスです。これは従来のオートマチックではなく、その間やリズムに慣れる必要があるロボット化されたマニュアルです。市街地では役目を果たしますが、開けた道路ではその遅さが若干のフラストレーションを生むことがあります。シトロエンの伝統に忠実なサスペンションは、路面の凹凸を滑らかに吸収し、アスファルトから守られ、隔離されているかのような乗り心地を提供します。
デザインと美学
そのシルエットは紛れもなく、車輪の上の楽観主義の泡です。湾曲したルーフと広いガラス面を持つC3のデザインは、美的に際立つことだけでなく、そのサイズにしては驚くほどの室内の広さと明るさを生み出しました。内部では、デジタルスピードメーターが現代性の表明であり、シンプルで機能的なキャビンにおける未来的なウィンクでした。これは共感を呼ぶデザインであり、車内での生活をより快適で広々としたものにするという機能に従う形です。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、コモンレール噴射を備えた効率的なHDiエンジンが鼓動していました。これは当時、燃費と滑らかさの基準となったメカニズムです。しかし、最大の賭けはセンスドライブのパイロット付きギアボックスでした。クラッチペダルなしの運転を大衆化しようと試み、人気車にパドルシフトを提供しましたが、完璧に実行されたとは言えない独創的な解決策でした。デジタルインストルメントクラスターと電動パワーステアリングが、テクノロジーを日常生活でアクセスしやすく、役立つものにすることを目指したパッケージを完成させました。
競合
ルノー・クリオ、プジョー206、セアト・イビサといった巨人が支配する市場で、シトロエンC3は異なるカードを切りました。ライバルたちがしばしばよりダイナミックまたはスポーティな感触を選ぶ一方で、C3は快適さと実用性の砦として確立されました。優れた居住性とよりリラックスしたドライブを提供し、純粋なパフォーマンスよりも幸福感と独創性を重んじる層を惹きつけました。非常に競争の激しいセグメントにおける、親しみやすく広々とした代替案でした。
結論
シトロエンC3 HDi 70センスドライブは、非常にはっきりとした魂を持つ車です。都市環境でのキロメートルあたりのコストを最小限に抑え、セグメント平均以上の乗り心地を重視する人に最適な車です。そのデザインは今も新鮮で、内装は実用的です。しかし、その独特なセンスドライブギアボックスは、そのシンプルさに魅了されるか、その動作に絶望するかの決定的な要因です。手入れの行き届いた個体が見つかれば賢い買い物であり、すべての車が同じである必要はないことを思い出させてくれる小さな走る隠れ家です。