Especificaciones y análisis del Citroën C3
パワー
88PS
トルク
133Nm
燃費
6l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
177km/h
重量
1149kg
価格
12,985€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
305 L
47 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C3 1.4i 16v Sensodrive XTR · 88 CV (2005-2007)
一般的な説明
2006年のシトロエンC3 XTRは、ただの実用車ではありませんでした。それは意思表明でした。同じようなシティカーが溢れる中で、シトロエンは成功を収めたC3に冒険心を注入し、その自然な生息地が街であったとしても、逃避行や未発見の道への約束をささやくバージョンを創り出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C3 XTRはコントロール感と快適さを伝えます。その88馬力は日常生活で軽快に動かすのに十分で、スポーティさよりも静かな乗り心地を優先しています。高められたサスペンションとより高いドライビングポジションは、アスファルトを支配しているような感覚を与えます。しかし、この体験の主役はセンソドライブギアボックスです。時折ためらいがちな変速のため適応期間が必要な自動化システムですが、混雑した都市交通でクラッチを使わない便利さを提供します。
デザインと美学
そのデザインは魂です。C3 XTRは、バンパーとホイールアーチの黒いプラスチック製プロテクター、そして「冒険」と叫ぶルーフレールで探検家のようにドレスアップしています。この頑丈な美学は、オリジナルのC3のフレンドリーで丸みを帯びたシルエットと組み合わさり、抗いがたいほどカリスマ的で他とは違うパッケージを生み出します。いつでも即興の遠足に出かける準備ができているかのように微笑む車であり、その独創性と大胆なビジュアル提案で際立っています。
技術と特徴
技術的に、C3 XTRはその時代の独創的なソリューションを提供することに焦点を当てていました。最も注目すべき特徴は、ステアリングホイールのパドルを介して自動運転またはシーケンシャルシフトを可能にするセンソドライブ自動マニュアルギアボックスで、そのセグメントではほとんどエキゾチックなディテールでした。数字の速度計を備えたデジタルインストルメントクラスターは、未来的で非常にシトロエンらしいタッチを加え、電動パワーステアリングは都市での操作を信じられないほど容易にしました。
競合
当時、C3 XTRは独自のリーグでプレーしていました。フォルクスワーゲン・ポロ・ファンやローバー・ストリートワイズのような冒険心を持つ他の実用車と対峙しましたが、これらの車も必ずしもオフロード性能を提供することなく、差別化された美学を選んでいました。その真の競争相手は単調さであり、その戦いにおいてC3 XTRは、そのユニークな魅力と個性のおかげで勝利を収めました。
結論
シトロエンC3 XTRは心で選ぶ車です。自由を呼び起こし、慣習から逸脱したデザインを持つ実用的な都市用車両を探している人にとって完璧な購入です。最速でも最も洗練されてもいませんが、その陽気な性格、実用性、そして紛れもない美学は、魅力に満ちたモダンクラシックであり、あまり踏まれていない道を行くことを奨励する忠実な相棒です。