Especificaciones y análisis del Citroën C3
パワー
95PS
トルク
136Nm
燃費
5.5l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
184km/h
重量
1154kg
価格
13,120€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
300 L
50 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C3 Selection VTi 95 CMP · 95 CV (2011)
一般的な説明
2010年のシトロエンC3は、新鮮な風のようにサブコンパクトセグメントに登場しました。それは単なる車ではなく、車内の幸福感と楽観的で独創的なデザインを優先する意思表示であり、特に革新的なゼニスフロントガラスがそれを転がる展望台に変え、際立っていました。
運転体験
このC3を運転することは、滑らかさと快適さに焦点を当てた体験です。95馬力は街中を機敏に移動するには十分ですが、加速は穏やかです。CMPパイロットギアボックスはクラッチペダルがないため快適ですが、ギアチェンジは顕著で、慣れるのに時間がかかります。主な感覚は、ガラスの泡の中を旅しているようなもので、すべての旅を変える並外れた視界と明るさがあります。
デザインと美学
そのデザインは純粋な魅力と大胆さです。丸みを帯びた優しいフォルムは、他のモデルの攻撃性を打ち破り、紛れもないシルエットを生み出します。インテリアはエクステリアを反映しており、流れるようなラインのダッシュボードと日常生活のために考えられた素材の品質が特徴です。しかし、最高の宝石はパノラマゼニスフロントガラスで、屋根まで伸びて車内を光で満たし、比類のない空間と自由の感覚を生み出すデザインの偉業です。
技術と特徴
当時、C3は独創的なソリューションを提供していました。CMPパイロットマニュアルギアボックスは、幅広い層に向けた自動化への一歩を象徴していました。しかし、その最大の技術革新は概念的なもので、ゼニスフロントガラスです。それ以外にも、電動パワーステアリングや適切な快適装備などがありましたが、今日私たちが慣れ親しんでいるデジタルな派手さはありませんでした。
競合
非常に競争の激しい市場で、シトロエンC3はフォード・フィエスタ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロなどの巨人と対峙しました。ライバルがよりダイナミックなハンドリングやドイツ的な質実剛健さを選ぶ中、C3は最高の快適さ、室内の明るさ、そして一目惚れさせる圧倒的な個性を持つデザインという、異なったユニークなカードを切りました。
結論
シトロエンC3 VTi 95は、純粋なパフォーマンスを求める人のための車ではなく、感覚と旅の喜びを大切にする人のための車です。それは卓越した都会の相棒であり、日常のルーティンを灰色でなく感じさせる光と快適さの避難所です。独自の個性を持つギアボックスにもかかわらず、その独創性とそれが伝える幸福感が、これを愛らしく非常に特別な選択肢にしています。