Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
パワー
92PS
トルク
230Nm
燃費
3.6l/100
排出
94g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
176km/h
重量
1145kg
価格
18,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
50 L
68 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Cactus e-HDi 92 ETG6 Feel Edition Hello · 92 CV (2014-2015)
一般的な説明
2014年のシトロエンC4カクタスは、市場に新風を吹き込むように登場しました。既存の概念に疑問を投げかけ、他とは違うことを恐れない車でした。最速や最も豪華であることを目指すのではなく、日々の生活で本当に大切なことに焦点を当てた、賢く、快適で、個性あふれるモビリティを提供することを目指していました。
運転体験
運転席での体験は、一言で言えば「快適さ」です。ブランドが誇るプログレッシブ・ハイドロリック・クッションの先駆けとなったサスペンションは、路面のストレスからあなたを切り離すかのような滑らかさで、凹凸の上を浮遊します。92馬力のディーゼルエンジンとETG6自動変速機の組み合わせは、スポーティな走りではなく、穏やかで非常に効率的な旅へと誘います。トランスミッションはゆったりと感じられるかもしれませんが、それがこの車の魂と完璧に調和する落ち着いた運転スタイルを教えてくれ、給油のたびに笑みがこぼれるほど驚異的に低い燃費を実現してくれます。
デザインと美学
C4カクタスが人々を魅了するのは、このデザインです。そのデザインは意図の表明です。有名なサイドの「エアバンプ」は単なる美的気まぐれではなく、日常の小さな衝撃からボディを守るための独創的で実用的な解決策です。シャープなライトシグネチャー、フローティングルーフ、そして柔らかく丸みを帯びたフォルムは、今日でもなお人々の視線を集める、親しみやすく未来的な外観を与えています。室内ではミニマリズムが主役です。ソファにインスパイアされたフロントシートは広々とした感覚と走るリビングのような空間を生み出し、デジタルメーターと中央のタッチスクリーンがすべての機能を一元化し、ダッシュボードから余分なボタンをなくしています。
技術と特徴
当時としては、C4カクタスは巧みに装備されていました。2014年当時としては非常に前衛的なアプローチで、エアコンからマルチメディアシステムまで、ほぼすべての操作を7インチのタッチスクリーンに集約し、デジタル化を断固として推進しました。バックカメラやナビゲーションシステムといった必須機能も欠けていませんでした。しかし、その技術は圧倒することを目的とせず、車内での生活を簡素化することを目指していました。ストップ＆スタートシステムと自動変速機は、最高の効率を追求する上での重要な要素でした。
競合
C4カクタスは、黎明期のコンパクトSUVセグメントに独自の空間を切り開きました。日産ジュークやルノーキャプチャーといったライバルがより従来型の提案をする中、カクタスは別の土俵で戦っていました。ジュークはさらに好みが分かれるデザインとスポーティな感触を、キャプチャーは一般的なSUVの機能性を重視していました。一方、シトロエンは、紛れもない美学、優れた乗り心地、そして無敵の維持費という独自の武器で競争し、純粋な性能よりも個性と幸福感を重視する層を惹きつけました。
結論
シトロエンC4カクタスは単なる車ではなく、走るマニフェストです。革新とは常にパワーや複雑さにあるのではなく、実生活のための賢い解決策にあることを思い出させてくれる車です。そのカリスマ的なデザイン、卓越した快適性、そして伝説的な効率性は、この車を深く愛すべきものにしています。ETG6トランスミッションやコンパス式のリアウィンドウといった癖はありますが、それらはこの車を特別なものにするユニークなキャラクターの一部です。その大胆さと、移動をより楽しいものにしたことで記憶されるであろう、シトロエンの勇敢で成功した賭けです。