Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.5l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
22,770€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Millenium · 109 CV (2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、ファミリーミニバンのあり方を再定義し、市場に新風を吹き込みました。109馬力のHDiディーゼルエンジンとCMPオートメーテッドギアボックスを搭載したこのミレニアムバージョンは、効率、快適性、そして世界を見渡すパノラマビューの完璧なバランスを約束し、シトロエンの革新的な精神を日常の車に凝縮しました。
運転体験
C4ピカソを運転することは、快適さと光の泡に浸るようなものです。サスペンションは路面の凹凸を非常に滑らかに吸収し、長くリラックスした旅へと誘います。109馬力のHDiエンジンは、スポーティな主張はないものの、車体を十分に動かします。CMPギアボックスの体験は独特で、時折遅い動作のため適応期間が必要ですが、慣れてしまえば落ち着いた運転に貢献します。支配的な感覚は、目的地と同じくらい旅の喜びが重要である、走るラウンジで旅行しているというものです。
デザインと美学
そのデザインは大胆で時代を超越し、機能性と美学を優先する走る彫刻です。「Visiospace」パノラマフロントガラスはその特徴であり、キャビンを光で満たし、比類のない空間感を生み出します。流れるような丸みを帯びたラインはセグメントの地味さを打ち破り、中央の計器類と多数の収納スペースを備えたインテリアは、モジュール性と車内での生活のマニフェストです。これは単に見るだけの車ではなく、外から内へと体験する車です。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全デジタル化された中央計器は未来的で、すべての情報を一目で提供しました。電動パーキングブレーキとオートメーテッドマニュアルギアボックス（CMP）は運転を簡素化することを目指していましたが、後者はその遅さのためにアキレス腱となりました。また、エアコンや内蔵の芳香剤などの快適装備も組み込まれており、シトロエンが乗員の幸福に焦点を当てていたことを示しています。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、C4ピカソはモジュール性を売りにしたフランスの宿敵ルノー・セニックや、より機敏な動的挙動を提供したフォードC-MAXなどの巨人と対峙しました。また、質実剛健さとドイツの製造品質を重視するライバル、フォルクスワーゲン・トゥーランとも競合しました。それらに対して、シトロエンは優れた乗り心地と、はるかに大胆で独創的なデザインで際立っていました。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 110は単なるミニバンではありません。それは意図の表明です。家族のための快適さ、光、空間を何よりも優先した車です。CMPギアボックスへの批判にもかかわらず、その効率的なエンジンと革新的なデザインは成功を収め、感情的な足跡を残す車となりました。目的地と同じくらい旅を大切にし、ユニークな個性と素晴らしい快適性を備えた車を探している人にとって完璧な選択です。